Lexus LS500h рестайлинг 2020, седан, 5 поколение (11.2020 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Главное новшество в салоне заключается в дисплее медиасистемы: если раньше он был установлен под козырьком передней панели, то теперь выпирает на манер планшета. Сенсорный экран имеет размер 12,3 дюйма, система работает с Apple CarPlay, Android Auto. Сиденья получили полиуретановую подкладку и дополнительный мягкий слой во внутреннем наполнении подушки, а также более глубокие швы прострочки. Установлено новое цифровое зеркало, на которое передается изображение с парковочной камеры заднего вида. Можно переключаться между оптическим зеркалом и цифровым дисплеем, настраивая яркость изображения, масштаб и угол обзора. На японском рынке гибридная модель продается в четырех исполнениях: I Package, F Sport, Version L и Executive. В базовой комплектации есть проекционный дисплей, 20-позиционная электрорегулировка передних сидений. Топовые версии отличает 28-позиционная регулировка сидений, 4-зонный климат-контроль (в «базе» 2-зонный), встроенные мониторы для задних пассажиров, электропривод и подогрев задних сидений, бесконтактное открытие багажника с помощью электропривода и многое другое.

Гибридный Lexus LS500h оборудован, как уже сказано, турбомотором 3.5 V6, который, как уверяют в компании, совмещает мощность V-образной «восьмерки» (ставилась еще на прежнем поколении флагманского седана LS600h) с экономией топлива более компактных моторов. Силовой агрегат работает по циклу Аткинсона и «трудится» совместно с парой электродвигателей и компактной литий-ионной батареей. Общая выходная мощность комбинированной установки составляет 359 л.с. После рестайлинга гибрид LS500h научился получать больше помощи от батареи, благодаря чему его разгон стал более выраженным. До «сотни» седан в заднеприводной модификации ускоряется за 5,4 секунды. С полным приводом — за 5,5 сек. 

Lexus LS500h имеет подвеску Adaptive Variable Suspension, которая повышает комфорт при использовании шин типа Run Flat. Их стандартный размер 245/50R19, а в F Sport установлены разноширокие колеса: передние 245/45R20, задние 275/40R20. После рестайлинга изменены опоры двигателя ради снижения передаваемых на кузов вибраций. В дополнение к этому инженеры интегрировали систему активного шумоподавления. При размере колесной базы в 3125 мм Lexus LS имеет внушительное внутреннее пространство. Даже с учетом приоритета пассажиров, багажник получился вполне вместительным для машины такого класса — 480 литров. 

На японском рынке Lexus LS500h в качестве стандартного оборудования предлагает обширный комплекс активной безопасности. Электроника помогает водителю проезжать перекрестки, умеет распознавать пешеходов и велосипедистов, предугадывать опасные ситуации и задействовать превентивное торможение, чтобы избежать столкновения. Есть также функция распознавания дорожных знаков, умные фары, препятствующие ослеплению встречных водителей, система обзора для наблюдения за всем, что происходит вокруг автомобиля, а также продвинутый автопарковщик. Базовый набор включает до 12 надувных подушек, систему интегрированного управления динамикой и многое другое. С апреля 2021 года Тойота стандартно устанавливает в седан Lexus LS500h в комплектациях Version L и Executive систему Advanced Drive. Это система автономного вождения второго уровня, которая все еще требует внимания от водителя за дорогой, но способна без участия человека справляться с большинством дорожных ситуаций. Advanced Drive умеет удерживать транспортное средство в полосе движения, поддерживать дистанцию до других машин, перестраиваться и обгонять. Для начала поездки достаточно задать пункт назначения в навигационной системе, которая работает с постоянно обновляемыми высокоточными картами.

Lexus LS — отлично оснащенный седан. Среди его плюсов: большое внимание к деталям интерьера, великолепное качество сборки, технологичность. Возможно, LS немного не хватает мощи и спортивности по сравнению с некоторыми европейскими соперниками. Кого-то может не «зацепить» внешность, покажется чересчур смелой для покупателей, предпочитающих более консервативный стиль. Но на фоне всеобщих экспериментов с дизайном LS выглядит не хуже конкурентов, он очень органичен и даже способен очаровать своей эстетикой.