Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Характеристики Lexus RC300h 2014, купе, 1 поколение, C10 октябрь 2014 - сентябрь 2018

Lexus RC300h 2014, купе, 1 поколение, C10 (10.2014 - 09.2018) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Lexus RC300h — гибридная модификация эффектного спортивного купе нового семейства Lexus RC. На японском рынке новинка была представлена вместе с модификацией RC350, оснащенной бензиновым двигателем. Не считая мелких отличий в дизайне, машины практически идентичны. Но, разумеется, глобально отличаются в агрегатной начинке. Основу силовой установки гибридной версии составляет 2,5-литровая рядная «четверка», но, как принято по сложившимся названиям гибридных моделей Lexus, число «300» означает, что по своим характеристикам автомобиль сопоставим с версиями, обладающими трехлитровыми бензиновыми двигателями. Отличается и трансмиссия — вместо автоматической коробки передач (RC350) у гибрида RC300h привод осуществляется с помощью вариатора.

Среди деталей внешнего оснащения гибридного RC можно отметить 17-дюймовые колёсные диски, расширенный ассортимент цветов кузова, светодиодные фары ближнего света, светодиодные «противотуманки» и габаритные фонари (с функцией дневного света). В состав стандартного оборудования входят: интеллектуальная система доступа и запуска без ключа, электропривод рулевой колонки, кожаный руль и ручка КПП, оптитронный приборный щиток с мульти-информационным дисплеем, обогрев руля, подрулевые переключатели, автозатемняющееся зеркало заднего вида, двухзонный климат-контроль, аудиосистема Lexus и 7-дюймовый центральный дисплей мультимедийной системы. Интерьер предусматривает контрастную отделку, декоративные вставки, четыре комфортных сиденья, передние из которых оснащены электрорегулировками (с памятью водительского) и подогревом. В комплектации «F SPORT» автомобиль отличают радиаторная решетка типа «F SPORT», декоративные шильдики (крылья, руль), накладки на педали и пороги, приборы в духе LFA, спортивные кожаные сиденья с вентиляцией. В топовом оснащении «Version L» — полностью светодиодная оптика, шины 235/45R18, сиденья из полуанилиновой кожи.

Силовая установка RC300h F Sport представляет собой 176-сильный бензиновый мотор объёмом 2,5 литра, который работает в паре с электроприводом. Последний вносит приличную лепту в прибавку мощности и тяги, доводя отдачу до суммарного значения 223 л.с. В качестве трансмиссии используется бесступенчатая коробка CVT. На разгон до 100 км/ч потребуется 8,6 сек. Автомобиль развивает максимальную скорость 190 км/ч. Комбинированный расход топлива — 4,7 л/100 км, а выбросы CO2 (также в комбинированном цикле) — всего 113 г/км.

Двухрычажная передняя подвеска сочетается с задней многорычажной. Автомобиль стандартно оснащен электрическим усилителем рулевого управления (EPS). Кроме того, в верхних комплектациях гибрид штатно оснащен системой адаптивных амортизаторов AVS, что значительно улучшает характеристики управляемости этого авто. Комплектацию «F SPORT», помимо перенастроенной ходовой части, отличают разноразмерные шины: 235/40R19 спереди и 265/35R19 сзади. Тормозные механизмы — с вентилируемыми дисками спереди (334мм) и сзади (310мм), причем спереди установлены 4-поршневые суппорты.

Из систем помощи водителю в стандартное оборудование Lexus RC300h входят: круиз-контроль, радарный круиз-контроль (с контролем тормоза), камера заднего обзора, Hill Start Assist (система помощи при старте на склоне). Основу активных систем безопасности составляют: ABS с электронным распределением тормозного усилия, системы контроля курсовой устойчивости VSC и контроля тяги TRC, объединенные в комплексе VDIM (интегрированная система управления динамикой), а также контроль давления в шинах. В составе пассивных систем: восемь подушек безопасности, включая фронтальные, коленные для водителя и пассажира, передние боковые и подушки-шторки на всю длину салона; ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, а также крепления ISOFIX.

Lexus RC300h — прекрасный пример спортивности и экономичности, впервые реализованный в кузове купе в сочетании с гибридным приводом. В динамике гибрид уступает RC350 (не говоря уже о флагмане RC F), но демонстрирует основные достоинства семейства — отличную реакцию и управляемость, особенно в версии «F SPORT», предназначенной для любителей активного вождения (это купе даже внешне выглядит более агрессивным, чем стандартный RC300h). В 2015 году модельный ряд дополнился модификацией RC200t с двухлитровым турбомотором, которая заняла младшую позицию в линейке для японского рынка.

Комплектации Lexus RC300h (C10)

Комплектация Период выпуска  Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателя Марка кузова Сравнить
2.5 л, 178 л.с., бензин, вариатор (CVT), задний привод, гибрид
300h F SPORT Prime Black 02.2018  - 07.2018 6 540 2AR-FSE DAA-AVC10
300h 11.2017  - 09.2018 5 740 2AR-FSE DAA-AVC10
300h F SPORT 11.2017  - 09.2018 6 360 2AR-FSE DAA-AVC10
300h Version L 11.2017  - 09.2018 6 380 2AR-FSE DAA-AVC10
300h F Sport 08.2016  - 10.2017 6 270 2AR-FSE DAA-AVC10
300h Version L 08.2016  - 10.2017 6 290 2AR-FSE DAA-AVC10
300h 08.2016  - 10.2017 5 650 2AR-FSE DAA-AVC10
300h 10.2015  - 07.2016 5 650 2AR-FSE DAA-AVC10
300h F Sport 10.2015  - 07.2016 6 270 2AR-FSE DAA-AVC10
300h Version L 10.2015  - 07.2016 6 290 2AR-FSE DAA-AVC10
300h 10.2014  - 09.2015 5 650 2AR-FSE DAA-AVC10
300h F Sport 10.2014  - 09.2015 6 270 2AR-FSE DAA-AVC10
300h Version L 10.2014  - 09.2015 6 290 2AR-FSE DAA-AVC10

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter