Характеристики Lexus RC350 2014, купе, 1 поколение, C10 ноябрь 2014 - сентябрь 2018
Lexus RC350 2014, купе, 1 поколение, C10 (11.2014 - 09.2018) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: США.
Lexus RC350 — представитель нового семейства спортивных купе класса люкс. Его двухдверный кузов отличается повышенной жесткостью на кручение. Двигатель — 3,5-литровый V6, выдающий 306 лошадиных сил. Помимо эффектной внешности, Lexus RC располагает высокими аэродинамическими показателями, а в экстерьере выделяются радиаторная решетка в новом корпоративном стиле Lexus, L-образные светодиодные ходовые огни и задние стоп-сигналы. Также из особенностей внешнего дизайна стоит отметить наличие 18- или 19-дюймовых легкосплавных колесных дисков, встроенного спойлера, боковых воздухозаборников и заднего диффузора со спортивной выхлопной системой. На рынке США Lexus RC350 поступил в продажу в качестве модели 2015 года и предлагается не только в заднеприводной, но и в полноприводной модификациях.
Компоновка салона Lexus RC350 построена по схеме 2+2, причем с достаточно удобным задним сиденьем и доступом к нему (отодвигаемые передние сиденья оснащены электромеханическим устройством, срабатывающим в одно касание и возвращающим сиденья в прежнее положение). Полноцветный 4,2-дюймовый TFT дисплей в центре приборной панели соединен с мультимедийной системой и может отображать как информацию бортового компьютера, так и аудио- и навигационную информацию. Центральную часть передней панели занимает 7,0-дюймовый мультимедийный экран, управление функциями осуществляется с помощью тачпада, расположенного между передними сиденьями. Рулевая колонка оснащена электроприводом, многофункциональное рулевое колесо — с множеством кнопок управления (аудио, громкая связь, круиз-контроль), подогревом обода и кожаной отделкой. Передние сиденья оснащены электрорегулировками и подогревом. Стандартная аудиосистема включает 10 динамиков, в том числе 10-дюймовый сабвуфер, при общей выходной мощности 256 Вт. Доступна аудиосистема премиум-класса Mark Levinson с 17 динамиками, создающими объемный звук, и с выходной мощностью 835 Вт.
Lexus RC350 оснащен 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 с четырьмя распредвалами, развивающим мощность 306 л.с. (при 6400 об/мин) и крутящий момент 376 Нм (при 4800 об/мин). Для двигателя характерна высокая степень сжатия (11,8) и наличие системы изменения фаз газораспределения VVT-iE в сочетании с комбинированным впрыском топлива D-4S. В спецификации для американского рынка автомобиль предлагается как с приводом на задние колеса (в этой модификации двигатель связан с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией), так и в полноприводной версии — в этом случае устанавливается 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Расход топлива в смешанном цикле — 10,7 л/100 км в заднеприводном исполнении и 11,2 л/100 км в полноприводном. Стандартно автомобиль оснащен селектором выбора режимов движения ECO/NORMAL/SPORT/SPORT S+, где последний обеспечивает максимальную производительность двигателя и трансмиссии.
Многорычажная задняя и двухрычажная передняя подвески в сочетании с характерной для спортивных автомобилей аэродинамикой обеспечивают высокую управляемость. Lexus RC350 в версии F Sport от прочих автомобилей серии отличается наличием спортивной подвески с подруливающими задними колесами (с помощью электрических актуаторов система доворачивает задние колеса на нужный угол (максимально — 2 градуса), что делает автомобиль максимально послушным, а его поведение безопасным даже в сложных поворотах. Тормозная система Lexus RC350 включает вентилируемые диски спереди и сзади (у F Sport использованы усиленные тормоза с передними дисками увеличенного диаметра).
Из систем пассивной безопасности в оснащение Lexus RC350 входят фронтальные и передние боковые подушки безопасности, подушки для защиты коленей водителя и переднего пассажира, полноразмерные шторки безопасности, крепления детских кресел, ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки. Из активных систем присутствуют антиблокировочная система (ABS) с электронным распределением тормозного усилия, система электронного контроля устойчивости и антипробуксовочная система. А также контроль давления в шинах, динамический радарный круиз-контроль в сочетании с системой Pre-Collision System, мониторинг слепых зон и система помощи при выезде задним ходом, датчики парковки, камера заднего вида с динамической разметкой.
Как утверждает производитель, купе Lexus RC стало новой точкой притяжения для нынешних и потенциальных клиентов бренда, которые исповедуют активный стиль вождения. Lexus RC350 — самый мощный в линейке «гражданских» версий этого купе. Еще раз можно отметить, что на американском рынке он предусматривает модификации RC350 RWD (задний привод) и RC350 AWD (полный привод). При желании получить что-то «погорячее» альтернативой может быть флагманский Lexus RC F с 5,0-литровым V8, развивающим 477 л.с. мощности.
