Lexus RX200t 2015, джип/suv 5 дв., 4 поколение, AL20 (10.2015 - 11.2017) - технические характеристики и комплектации

Для японского рынка Lexus RX200t предлагается в трех комплектациях: стандартная, «Version L» и «F SPORT». В базовое оборудование входят передние противотуманные фары, зеркала с функцией автоподстройки на заднем ходу, стекла с заводской тонировкой, система бесключевого доступа и запуска с кнопки, электропривод передних сидений с памятью положений, полный электропакет (стекла, зеркала), круиз-контроль, климат-контроль, система навигации с полноцветным 12,3-дюймовым ЖК-монитором, автоматическая пятая дверь с функцией защиты от защемления и памятью положений. В опциях: задние противотуманные фонари, омыватели фар, панорамная крыша, кожаный салон, подогрев передних и задних сидений, подогрев руля, аудиосистема премиум-класса Mark Levinson surround. В комплектации «Version L» эти функции входят в стандартное оборудование и дополнены адаптивной подвеской AVS, а из опций доступны развлекательная система для задних пассажиров, полноцветный проекционный дисплей. В комплектации «F SPORT», которая предлагается только в полноприводном исполнении, автомобиль отличается спортивным обвесом, сетчатой решеткой радиатора, металлизированными передним спойлером и задним диффузором, спортивными сиденьями в салоне.

В Lexus RX200t установлен двухлитровый турбомотор марки 8AR-FTS в сочетании с системой непосредственного впрыска, турбокомпрессором twin scroll и усовершенствованным механизмом регулировки фаз газораспределения Dual VVT-iW на впуске и выпуске, который позволяет двигателю работать по циклам Отто и Аткинсона. Высокий крутящий момент генерируется в широком диапазоне оборотов, обеспечивая плавное и мощное ускорение. Кроме прочих технологий, при создании двигателя используется специальное напыление внутренних деталей для уменьшения потерь на трение. Отдача силового агрегата составляет 238 л.с. Расход топлива в комбинированном цикле — 7,9 л/100 км. Передачу крутящего момента обеспечивает гидромеханический шестидиапазонный «автомат».

Конструкция ходовой части RX200t фактически повторяет таковую у модели предыдушего поколения, но основательно модернизирована за счет увеличения жесткости отдельных элементов (стабилизаторов, пружин, сайлент-блоков), изменения расположения двигателя для оптимального распределения веса между передней и задней частью и т.д. В основе ходовой — те же амортизаторные стойки McPherson спереди, двухрычажная подвеска сзади. Автомобиль оснащен дисковыми вентилируемыми тормозами всех колес и электрическим усилителем рулевого управления с динамическим регулированием. Дорожный просвет составляет 200 мм. При наличии адаптивной подвески со спортивными характеристиками может меняться жесткость работы каждого в отдельности амортизатора, в зависимости от дорожных условий.

Чтобы уменьшить вибрации и одновременно повысить жесткость кузова, при его создании использованы современные высокотехнологичные решения, включая лазерную точечную сварку. Из активных электронных систем в состав штатного оборудования входят: ABS (с электронным распределением тормозного усилия), системы контроля VSC и TRC, электрический усилитель руля (EPS) с прогрессивной характеристикой — для дополнительного повышения безопасности все эти системы опционально могут быть объединены системой интегрированного управления динамикой автомобиля VDIM (стандарт для «F SPORT»). В состав удерживающих устройств входит полный набор подушек безопасности, включая коленные подушки водителя и переднего пассажира.

Lexus RX200t для внутреннего рынка Японии по обыкновению отличается расширенным оснащением и отвечает самым современным и строгим нормам безопасности. Например, стандартно автомобиль оснащен инновационной системой превентивной безопасности «Lexus+», которая включает в себя два типа датчиков (миллиметровый радар и камера) с высокой эффективностью распознавания объектов для предотвращения столкновений, включая функцию обнаружения пешеходов, а также систему сохранения полосы, радарный круиз-контроль, адаптивный дальний свет.