Характеристики Lexus RX350 2015, джип/suv 5 дв., 4 поколение, AL20 сентябрь 2015 - август 2019
Lexus RX350 2015, джип/suv 5 дв., 4 поколение, AL20 (09.2015 - 08.2019) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: США.
Новый Lexus RX четвертого поколения был представлен на Нью-Йоркском международном автосалоне в апреле 2015 года. Внешний вид машины соответствует текущему языку дизайна премиального бренда. Особенностями экстерьера стали покатая линия крыши с задними окнами необычной формы (эффект «плавающей крыши»), L-образные задние фонари и фирменная решетка, выполненная в форме «веретена». По сравнению с предшественником в большую сторону изменились размеры машины, колесная база увеличена на 50 мм. В базовой модификации RX оснастили модернизированным бензиновым V6 объемом 3,5 литра, развивающим почти триста лошадиных сил — эта версия получила привычное обозначение RX350.
2016 модельный год новинка встречает в роскошной комплектации. В салоне топовых Lexus RX установлен проекционный дисплей и 12,3-дюймовый экран мультимедийной системы. В RX также предусмотрен подогрев заднего ряда сидений, встроенные в передние подголовники 11,6-дюймовые дисплеи и панорамная крыша с улучшенной конструкцией. Но даже базовая версия оборудована дверью багажника с электроприводом, сиденье водителя имеет электрорегулировки в 10 направлениях и рулевое колесо с электроприводом. Стандартная комплектация для США также включает двухзонный климат-контроль, камеру заднего вида, устройство для дистанционного открывания гаражных ворот HomeLink. В обычной версии установлены 18-дюймовые колеса. Но доступно исполнение F Sport, которое отличается от стандартного кроссовера наличием аэродинамического обвеса, 20-дюймовых колесных дисков и нескольких декоративных элементов, например, оплетки рулевого колеса из перфорированной кожи. F Sport можно заказать со специальными вариантами окраски кузова и цветами интерьера.
Под капотом Lexus RX350 находится атмосферный 3,5-литровый двигатель V6 усовершенствованной конструкции: новая головка блока цилиндров, измененная форма впускных каналов и т.д. По сравнению с предшествующей модификацией агрегата 2GR мощность подняли с 270 до 295 л.с., крутящий момент увеличился с 336 до 360 Нм. Двигатель теперь работает совместно с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод может быть передний или полный, обеспечивающий лучшее сцепление с дорогой: мощность перебрасывается на задние колеса при необходимости. Средний расход топлива составляет около 9 литров на 100 км.
В конструкции шасси RX350 применены амортизаторные стойки MacPherson спереди и «многорычажка» сзади, при этом все узлы и геометрия подверглись основательной ревизии: увеличена жесткость отдельных элементов (стабилизаторов, пружин, сайлент-блоков), изменено расположение двигателя для оптимального распределения веса между передней и задней частью и т.д. Спортивное исполнение F Sport стандартно оснащено активными стабилизаторами и системой AVS (доступны несколько режимов — от Eco до Sport S+), улучшающими устойчивость машины в поворотах. RX350 оборудован дисковыми вентилируемыми тормозами всех колес, электромеханическим стояночным тормозом и электрическим усилителем рулевого управления с динамическим регулированием. Дорожный просвет составляет 200 мм. Объем багажника в американской спецификации кроссовера — 553 литра.
В стандартную комплектацию Lexus RX350 входят десять подушек безопасности, антиблокировочная система тормозов, контроль тяги и устойчивости. Системы помощи водителю добавляют функции предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим торможением, предупреждения при выезде с полосы движения и удержания полосы движения, камеры кругового обзора и мониторинг слепых зон, а также датчики парковки спереди и сзади. C 2017 модельного года комплекс безопасности Lexus + с автоматическим экстренным торможением входит в базовое оборудование. Автомобиль высоко оценен в краш-тестах Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), который присвоил кроссоверу высший рейтинг Top Safety Pick +.
Если говорить о плюсах и минусах четвертого поколения модели, то к первым можно отнести хорошую управляемость, эргономику, агрессивный дизайн. К минусам владельцы причисляют не очень удобную систему сенсорного открывания багажника, спрятанные под капотом дворники, недостаточную шумоизоляцию колесных арок.