Lexus RX450hL 2017, джип/suv 5 дв., 1 поколение, AL20 (11.2017 - 08.2019) - технические характеристики и комплектации

В базовой комплектации для рынка США модель RX450hL имеет полностью светодиодную оптику (включая фары головного света и противотуманки, задние фонари), колеса с 18-дюймовыми дисками. Автомобиль оборудован электроприводом задней двери, электрорегулировками передних сидений и рулевого колеса. В дополнение к двухзонному климат-контролю в стандартную комплектацию удлиненного кроссовера 2018 модельного года входит кондиционер для сидений третьего ряда. В машине установлена медиасистема с интерфейсом Remote Touch, 8-дюймовым экраном, аудио с 9 динамиками, USB, Bluetooth. С пакетом Premium появляется обивка из натуральной кожи, добавляются вставки под дерево, система памяти настроек водительского кресла. В качестве опции также доступно медиаустройство с 12,3-дюймовым дисплеем и задней развлекательной системой. Уровень отделки Luxury устанавливает следующий стандарт: 20-дюймовые диски колес, деревянный руль с подогревом, перфорированная кожа сидений, дополнительные электрорегулировки на передних сиденьях. Спортивный пакет F Sport адаптирует подвеску и рулевое к более динамичному стилю вождения, здесь установлены внешний обвес, диски особого дизайна, спортивные сиденья, педали и т.д.

В движение Lexus RX450hL приводит гибридная силовая установка. В ее основе — хорошо знакомый 3,5-литровый V6 мощностью 263 л.с., а два электродвигателя увеличивают общую отдачу системы до 308 л.с., при этом задний электромотор служит как вспомогательный для передачи крутящего момента на задние колеса при обнаружении пробуксовки. Система хоть и не является полноценным полным приводом, но отлично справляется с задачей стабильного вождения на скользкой дороге. Автоматическая бесступенчатая трансмиссия e-CVT с планетарным механизмом позволяет избавиться от привычных толчков и задержек, при этом имеет спортивный режим с шестью фиксированными ступенями. Модель 450hL способна разогнаться до 100 км/ч за 8,1 секунды, а заявленный для американской версии кроссовера средний расход бензина — 7,8 литра на 100 км. При этом в городе он потребляет 8,4 л/100 км. 

Конструкция ходовой части по сравнению с предыдущим поколением принципиально не изменилась и по-прежнему включает в себя независимую подвеску всех колес (MacPherson спереди и многорычажная сзади). Автомобиль оснащен дисковыми вентилируемыми тормозами всех колес и электрическим усилителем рулевого управления с динамическим регулированием. Дорожный просвет составляет 200 мм. При наличии адаптивной подвески со спортивными характеристиками может меняться жесткость работы каждого в отдельности амортизатора, в зависимости от дорожных условий. Внешние габариты версии RX450hL составляют: 5000 x 1895 x 1725 мм (Д x Ш x В). Колесная база — те же 2790 мм, что и у базовой модели RX450h. Размеры салона: 2775 x 1590 x 1200 мм. Объем багажника у трехрядной версии небольшой. Но оба задних ряда складываются в ровный пол, увеличивая полезный объем для грузов.

Одним из важных решений в повышении безопасности Lexus RX является комплекс активных систем Lexus + с автоматическим экстренным торможением, адаптивным круиз-контролем, системой автоматического управления дальним светом, а также помощником при выезде с полосы движения. Базовый набор электронных систем включает ABS, систему помощи при торможении и электронный распределитель тормозных сил (EBD), системы контроля устойчивости и тяги. Удлиненная версия имеет полный комплект надувных подушек, трехточечных ремней безопасности и подголовников, чтобы при столкновении надежно защитить людей на всех трех рядах.

Lexus RX — очень комфортный и многофункциональный автомобиль, с высоким качеством сборки, просторным салоном и яркой внешностью. Эти машины имеют высокую ликвидность на вторичном рынке. К минусам владельцы причисляют не очень удобную систему сенсорного открывания багажника, спрятанные под капотом дворники, недостаточную шумоизоляцию колесных арок. И еще один момент — несмотря на адаптацию Lexus RX450L для большей вместительности, эту модель едва ли стоит выбирать, если третий ряд сидений необходимо использовать постоянно. В этом случае лучше присмотреться к машинам большего размера.