Lexus SC430 2001, открытый кузов, 2 поколение, Z40 (05.2001 - 08.2005) - технические характеристики и комплектации

Внешний элегантный стиль Lexus SC430 сочетается с плавными боковыми поверхностями, компактным салоном и изогнутой линией крыши в ретро-стиле, а массивная кормовая часть вкупе с растянутой колесной базой обеспечивает ощущение уверенности и устойчивости на дороге. На европейском рынке Лексус предлагал купе-кабриолет по цене около 70 тысяч евро. Покупатель получал кожаные сиденья и мягкие вставки в местах соприкосновения, обширную деревянную обшивку из шпона классического коричневого ореха или светлого клена «птичий глаз» (глазковый клен). В стандартную комплектацию была включена аудиосистема от премиального американского бренда Mark Levinson. Кондиционер работает в зависимости от положения солнца. В машине есть кожаное рулевое колесо, круиз-контроль, наружные зеркала с автоматическим затемнением, электропривод «всего» и даже дорожная сумка из черной кожи. В список опций была включена навигационная система с DVD-картой Европы и 7-дюймовый сенсорный дисплей, который исчезает за деревянной панелью при нажатии кнопки. 

В движение Lexus SC430 приводит двигатель 3UZ-FE мощностью 286 л.с. (в европейской спецификации) с максимальным крутящим моментом 419 Нм. Он соединен с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач с электронным управлением и тремя режимами переключения (включая спортивный и зимний). Для разгона 0-100 км/ч требуется примерно 6,5 секунд. Максимальная скорость 250 км/ч. Заявленный расход топлива (ECE) — 12 литров в смешанном цикле. 

Спереди и сзади у Lexus SC430 по независимой подвеске на двойных поперечных рычагах. Ходовая часть и рулевое управление обеспечивают хороший контакт с дорогой, при этом для европейского рынка ходовая была перенастроена для лучшей согласованности пружин, амортизаторов и рулевого управления, достаточной, чтобы добиться более острого стиля вождения. Колеса имеют стандартный размер 245/40R18. Тормоза — с вентилируемыми дисками спереди и сплошными сзади, ручной тормоз. Большое внимание было уделено снижению уровня вибрации и шумов. Но об отличном комфорте и возможности передвигаться по дорогам с «чрезвычайной изысканностью» вправе говорить только в отношении водителя и переднего пассажира. Задние места символические, и не удивительно — в данном случае принята классическая схема 2+2. Складная крыша съедает много места в багажнике — его объем всего 135 литров. Можно было заказать автомобиль с шинами Run-Flat и увеличить объем за счет удаления запасного колеса.

В Lexus SC430 приняты все необходимые меры для обеспечения повышенной безопасности. Здесь есть электронные «помощники» в виде антиблокировочной системы тормозов с распределением сил и ассистентом экстренного торможения, контроля тяги и управления стабилизацией автомобиля. Установлены фронтальные и боковые подушки, трехточечные ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия для всех четырех сидений, а также подголовники на всех местах (задние фиксированные), кронштейны для установки детского кресла на задние сиденья. Есть система защиты при переворачивании, контроль давления в шинах. 

Новый Lexus SC430 целиком и полностью опровергал утверждение, что у японских машин нет ни характера, ни стиля. Автомобиль особенным успехом пользовался в США, но и в Европе нашел немало покупателей. Одним из основных его конкурентов считался Mercedes SL с аналогичной системой крыши. Как и предыдущее поколение, SC430 имеет своего двойника на внутреннем японском рынке в лице Toyota Soarer четвертого поколения. В 2005 году состоялся рестайлинг модели.