Характеристики Lexus SC430 2001, открытый кузов, 2 поколение, Z40 январь 2001 - август 2005
Lexus SC430 2001, открытый кузов, 2 поколение, Z40 (01.2001 - 08.2005) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: США.
Выпуск второго поколения модели Lexus SC начался в 2001 году. Автомобиль базируется на платформе спортивного седана GS430, но изначально проектировался как купе-кабриолет и к тому же первый в истории модели. Над созданием машины трудились в студиях Японии и Европы, главным дизайнером стал Сотирис Ковос. Как отмечается, одним из элементов вдохновения при разработке внешнего стиля стали роскошные яхты на Лазурном берегу. Lexus SC имеет усиленное шасси и убирающуюся жесткую крышу, складывание которой занимает всего 25 секунд. Этим процессом управляют восемь электродвигателей. Под капотом Lexus SC430 находится двигатель V8 объемом 4,3 литра.
Внешний элегантный стиль Lexus SC430 сочетается с плавными боковыми поверхностями, компактным салоном и изогнутой линией крыши в ретро-стиле, а массивная кормовая часть вместе с растянутой колесной базой формирует ощущение уверенности и устойчивости на дороге. Лексус предлагает на рынке США очень богатую комплектацию SC430 2002 модельного года. Автомобиль щеголяет большими хромированными дисками, салон украшен роскошной отделкой из кожи, дерева и хрома. Круглые аналоговые приборы имеют четкую черно-белую графику и яркие красные стрелки. Все основные элементы управления и регулировок — с электроприводом. В стандартное оснащение входит экран DVD-навигации, аудиосистема Mark Levinson с сабвуфером. Нажатие и удерживание специальной кнопки на панели климат-контроля позволяет открыть верх — при этом боковые окна опускаются, створка багажника поднимается, крыша складывается пополам и прячется в углубления багажника. Климатическая система включает многочисленные датчики, независимый контроль температуры и адаптируется для поездок как с открытой, так и с закрытой крышей.
В движение Lexus SC430 приводит двигатель 3UZ-FE мощностью 300 л.с. с максимальным крутящим моментом 419 Нм. Он соединен с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач с электронным управлением и тремя режимами переключения (включая спортивный и зимний). Чтобы разогнать SC430 с места до 60 миль в час потребуется около 6 секунд, при этом скоростной забег на четверть мили происходит за 14,4 секунды. Расход топлива – 10,2 литра на 100 км в загородном цикле и 14,7 литра в городском.
Спереди и сзади у Lexus SC430 по независимой подвеске на двойных поперечных рычагах. Ходовая часть и рулевое управление обеспечивают хороший контакт с дорогой, но без особой спортивности, учитывая утяжеленное шасси модели и снаряженную массу около 1,8 тонны. Колеса имеют стандартный размер 245/40R18. Тормоза — с вентилируемыми дисками спереди и сплошными сзади, ручной тормоз. Большое внимание было уделено снижению уровня вибрации и шумов. Но об отличном комфорте и возможности передвигаться по дорогам с «чрезвычайной изысканностью» вправе говорить только в отношении водителя и переднего пассажира. Задние места символические, и не удивительно — в данном случае принята классическая схема 2+2. Складная крыша съедает много места в багажнике — его объем всего 135 литров. Можно было заказать автомобиль с шинами Run-Flat и увеличить объем за счет удаления запасного колеса.
В Lexus SC430 приняты все необходимые меры для обеспечения безопасности. Здесь есть различные электронные «помощники» в виде антиблокировочной системы тормозов с распределением сил и ассистентом экстренного торможения, контроль тяги и управления стабилизацией автомобиля. Установлены фронтальные и боковые подушки, трехточечные ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия для всех четырех сидений, а также подголовники на всех местах (задние фиксированные). Есть кронштейны для установки детского кресла на задние сиденья, система защиты при переворачивании, контроль давления в шинах и т.д.
Новый Lexus SC430 целиком и полностью опровергал утверждение, что у японских машин нет ни характера, ни стиля. Автомобиль особенным успехом пользовался в США. Одним из основных его конкурентов считался Mercedes SL с аналогичной системой крыши. Как и предыдущее поколение, SC430 имеет своего двойника на внутреннем японском рынке в лице Toyota Soarer четвертого поколения. В 2005 году состоялся рестайлинг модели.