Lexus SC430 рестайлинг 2005, открытый кузов, 2 поколение, Z40 (07.2005 - 07.2010) - технические характеристики и комплектации

Дизайн SC430 построен в рамках концепции L-finesse. За счет занижения линии решетки радиатора и выноса массивных фар «внахлест» на крылья и капот достигается новый визуальный эффект — машина становится более солидной. Размечая линии кузова, дизайнеры использовали глубокие и сильные штрихи, что придает автомобилю неповторимый шарм. Кабриолет-купе от люксового бренда Toyota Lexus предлагает первоклассную роскошь. Оснащение по-настоящему богатое: благородное дерево и тонкая кожа, очень удобные передние сиденья, множество электрических регулировок, система раздельного управления климатом, премиальная акустика. Из опций — система навигации с сенсорным экраном и множеством функций, парковочный ассистент.

Под капотом Lexus SC430 находится бензиновый двигатель V8 марки 3UZ-FE рабочим объемом 4,3 литра, который в спецификации для рынка США выдает максимальные 288 л.с. и максимальный крутящий момент 419 Нм. Силовой агрегат теперь работает в паре с новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивающей еще более плавное и мощное ускорение, а также экономичность. Время разгона 0-100 км/ч сократилось до 6,2 секунды. Максимальная скорость ограничена — 250 км/ч. Расход топлива в городском цикле — 14,7 л/100км, за городом — 10,2 литра.

Спереди и сзади у Lexus SC430 по независимой подвеске на двойных поперечных рычагах. Ходовая часть и рулевое управление обеспечивают хороший контакт с дорогой. Машина хорошо сбалансирована, здесь почти идеальное распределение массы между передними и задними колесами: 48:52. Колеса имеют стандартный размер 245/40R18. Тормоза — с вентилируемыми дисками спереди и сплошными сзади, ручной тормоз. Большое внимание было уделено снижению уровня вибрации и шумов. Но об отличном комфорте и возможности передвигаться по дорогам с «чрезвычайной изысканностью» вправе говорить только в отношении водителя и переднего пассажира. Задние места символические, и не удивительно — в данном случае принята классическая схема 2+2. Складная крыша съедает много места в багажнике — его объем всего 135 литров. Можно было заказать автомобиль с шинами Run-Flat и увеличить объем за счет удаления запасного колеса.

После рестайлинга автомобиль обзавелся некоторыми дополнительными функциями, обеспечивающими безопасность. Например, появились подушки для защиты коленей. Есть динамическое освещение поворотов, акустический парковочный ассистент. В стандартное оснащение входят электронные «помощники» в виде антиблокировочной системы тормозов с распределением сил и ассистентом экстренного торможения, контроля тяги и управления стабилизацией автомобиля. Установлены фронтальные и боковые подушки, трехточечные ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия для всех четырех сидений, а также подголовники на всех местах (задние фиксированные), кронштейны для установки детского кресла на задние сиденья. Есть система защиты при переворачивании, контроль давления в шинах. Обновленные SC430 также получили телематическую систему, которая связана с бортовыми системами безопасности автомобиля и в случае необходимости сама вызовет скорую помощь.

Lexus SC430 лучшим образом опровергал утверждение, что у японских машин нет ни характера, ни стиля. Автомобиль особенным успехом пользовался в США. Одним из основных его конкурентов считался Mercedes SL с аналогичной системой крыши. Интересно, что презентация рестайлинговой версии совпала с официальным открытием автосалонов Lexus на японском рынке.