Lexus UX200 2018, джип/suv 5 дв., 1 поколение (03.2018 - 12.2023) - технические характеристики и комплектации

На внутреннем рынке кроссовер предлагают в четырех комплектациях: базовая, Version C, F SPORT и Version L. Стандартное оборудование включает светодиодные фары, электрозеркала с обогревом, легкосплавные диски, регулировку руля по наклону и вылету, запуск двигателя кнопкой и бесключевой доступ, приборную панель с 7-дюймовым цветным мультиинформационным TFT-дисплеем, мультимедиа с широким экраном 10,3 дюйма. Опции — подогрев лобового стекла, беспроводная зарядка, люк, рейлинги на крыше. Модели более высокого уровня имеют электропривод передних сидений с памятью, обогрев рулевого колеса, двухзонный климат-контроль. Топовую комплектацию Version L отличают омыватели фар, диски 18 дюймов, кожаный салон, передние кресла с вентиляцией. Модель F SPORT выделяется спортивным обвесом, приборной панелью с 8-дюймовым дисплеем, спортивной «баранкой» с подрулевыми переключателями, алюминиевыми педалями и т.д. Пакеты аксессуаров для Lexus UX предлагает ателье Modellista. В 2020 году была выпущена специальная версия UX200 Blue Edition с особым цветом кузова небесного оттенка с кристаллическими вкраплениями, с акцентами черного и синего (кобальт), 17-дюймовыми дисками «темный металлик», белой прострочкой черных сидений и увеличенным до 310 литров багажником с низким полом.

Силовым агрегатом для Lexus UX200 служит 2,0-литровый бензиновый атмосферный мотор Dynamic Force — рядный, 4-цилиндровый, он оснащен непосредственным впрыском, технологией VVT-iE, для него характерна высокая степень сжатия (13:1) и тепловой КПД 40%. Современный двигатель также отличает наличие масляного насоса переменной производительности и продвинутой системы охлаждения. В японской спецификации он настроен на максимальную отдачу в 174 л.с. (при 6600 об/мин) и 209 Нм (при 5200 об/мин). Работает двигатель в паре с новой трансмиссией Direct Shift, сочетающей в своей конструкции механическую первую передачу и вариатор. Такая комбинация вносит свои преимущества — автомобиль более динамично стартует с места, и вместе с тем обеспечивается широкий силовой диапазон трансмиссии, при этом менее нагруженный вариатор получился более компактным, улучшилась эффективность расхода топлива — он составляет 6,1 л/100 км. Отметим, что в линейке кроссовера есть и гибридная версия UX250h.

Шасси, построенное на платформе GA-C (разновидность модульной платформы TNGA), принятой в новом UX, использует переднюю независимую подвеску МакФерсон, сзади — конструкция с двойными поперечными рычагами. Электрический усилитель руля — с новым компактным и конструктивно жестким рабочим механизмом на рулевой колонке. Тормоза — дисковые по кругу. Длина Lexus UX — 4495 мм, высота — 1520 мм, ширина — 1840 мм, колесная база — 2640 мм. Значительное внимание уделено снижению веса. В конструкции широко использованы не только легкие металлы, но и композитные материалы. Например, дверь багажника здесь полимерная. Говоря о самом багажном отделении, следует отметить, что оно здесь чуть меньше, чем у старшего NX (ведь автомобиль получился на 145 мм короче). Спинки задних сидений складываются в пропорции 60/40, при этом образуется ровная с полом площадка. 

Lexus UX оснащается новейшей версией комплекса систем активной безопасности Lexus Safety System +, в состав которого вошла система предотвращения столкновений PCS (Pre-Collision System), способная распознавать пешеходов в темное время суток. Кроме того, электроника теперь позволяет идентифицировать велосипедистов в светлое время суток. Также в списке оснащения кроссовера есть система Lexus Co Drive (оповещение о смене полосы движения и адаптивный круиз-контроль), система автоматического переключения дальнего света на ближний (AHB), система автоматического переключения дальнего света на ближний с затемнением зоны «ослепления» встречного автомобиля (AHS) и функция распознавания дорожных знаков (RSA).

Новый Lexus UX200 входит в стремительно развивающийся класс малых кроссоверов, которые представляют собой более продвинутую альтернативу субкомпактным хэтчбекам. Среди его конкурентов значатся BMW X2, Mercedes GLA, Volvo XC40. В числе плюсов UX — богатая стандартная комплектация, высокие ходовые качества и безопасность. Минусы — не совсем удобный интерфейс управления с контроллером Remote Touch, тесный задний ряд и небольшой багажник.