Li L7 2022, джип/suv 5 дв., 1 поколение (09.2022 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Внутри Li L7 оборудован двумя 15,7-дюймовыми ЖК-экранами, которые расположены в передней части и смещены к пассажирскому месту. Такого же размера монитор развлекательной системы установлен позади передних сидений на потолке. Перед водителем находится небольшой информационный экран на рулевой колонке. Все дисплеи имеют антибликовое покрытие, обеспечивающее беспрепятственный просмотр в условиях сильного освещения. Предусмотрен также проекционный дисплей. За качество музыки в салоне отвечает мощная система объемного звучания 7.3.4, состоящая из 21 динамика. Любители дальних поездок оценят наличие в общей сложности 26 мест для хранения вещей и багажник глубиной по полу более одного метра. Стоит отметить наличие теплоизолирующего лобового стекла, панорамного люка с электрическим солнцезащитным экраном, независимого блока управления климатом сзади.

Кроссовер Li L7, как L8 и L9, оснастили гибридной установкой, использующей 1,5-литровый турбомотор на 154 л.с. в качестве «расширителя диапазона». При этом в отличие от первенца компании, Li ONE, двигатель тут не трех-, а четырехцилиндровый, работает тише и эффективнее. Производительности двухмоторной системы полного привода в 330 кВт (передний электромотор на 130 кВт и задний 200 кВт) и в общей сложности 620 Нм крутящего момента хватает для того, чтобы кроссовер мог разогнаться с места до 100 км/ч чуть более чем за 5 секунд. Средний расход бензина при использовании ДВС и с полной выработкой топливного бака (его объем 65 литров) составляет 7,1 литра на 100 км. Предусмотренный в автомобиле режим питания внешних устройств позволяет подключать бытовые приборы потребляемой мощностью до 3500 Вт, а общий запас энергии составляет до 200 кВтч, что делает Li L7 надежным источником тока в путешествиях.

Подвески в Li L7 аналогично модели L9 выполнены по независимой схеме: двойные поперечные рычаги на передней оси и «многорычажка» на задней. В комплектациях Pro и Max автомобиль стандартно оснащен пневматической подвеской Li Magic Carpet, которая поддерживает пять режимов высоты и три стиля вождения (комфортный, стандартный и спортивный). Штатный размер колес — 255/50 R20, а опцией являются колеса 265/45 R21. Все тормоза дисковые вентилируемые. Заявленная высота дорожного просвета — 180 мм. Габариты кузова: длина 5050 мм (на 30 мм короче модели L8 и на 168 мм короче L9), ширина 1995 мм, высота 1800 мм. Колесная база одинакова с L8 — 3005 мм, что на 100 мм меньше, чем в L9. Багажное отделение отличается большими размерами, наличием удобных ниш. Стандартный объем — 242 литра при загрузке до линии стекол. Можно сложить задние сиденья и значительно увеличить багажник, а также откинуть спинку переднего пассажирского кресла, чтобы перевезти длинные вещи.

Li L7 оснащен богатым комплектом надувных подушек, защищающих салон по всему периметру (включая подушки-шторки на окна и коленную подушку водителя). Автомобиль также стандартно оборудован системой автономного вождения, обеспечивающей автоматическую смену полосы движения на шоссе, плавное ускорение и торможение с поддержкой безопасной дистанции, распознавание пешеходов и велосипедистов, полный круговой обзор, слежение за вниманием водителя и т.д. 

Стоит отметить, что Li Auto ориентируется прежде всего на семейных потребителей. При этом кроссовер Li L7 служит очень интересным дополнением к модельному ряду, в котором уже есть трехрядные Li L9, Li L8 и Li ONE. Новинка позволяет рассчитывать на внутреннее пространство премиум-класса, высококлассное оснащение, выдающиеся показатели безопасности, наличие пневмоподвески и полного привода. Минусы: высокая цена, не очень раскрученная марка, отсутствие альтернативы по силовой части.