Характеристики Lincoln Continental 2016, седан, 10 поколение, D544 сентябрь 2016 - октябрь 2020
Lincoln Continental 2016, седан, 10 поколение, D544 (09.2016 - 10.2020) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: США.
В 2016 году компания Lincoln после четырнадцатилетнего перерыва представила серийную версию своего нового флагманского седана Continental. Предварительно концепт седана был показан на Нью-Йоркском автошоу 2015 — прототип самого дорогого Линкольна публика сравнивала с Bentley. Дизайн финальной версии машины стал более уникальным. Характерной особенностью новинки стала форма дверных ручек — на классических Continental эта деталь была выполнена схожим образом. Под капотом машины находятся мощные V-образные «шестерки», отдачей от 305 до 400 «сил».
У нового седана Lincoln Continental полностью светодиодная передняя и задняя светотехника. Автомобиль оснастили 20-дюймовыми колесными дисками с шинами Pirelli размерностью 245/40ZR20. Двери седана открываются автоматически при легком нажатии на кнопку изнутри, и закрываются с помощью автоматических доводчиков. Система бесключевого доступа дополнена функцией приветствия, вежливой подсветки дороги, а в салоне включается фоновое освещение. Роскошные передние сиденья оборудованы электроприводом регулировок в 30 направлениях. Задний диван имеет откидывающийся центральный подлокотник со встроенным пультом управления всеми доступными для задних пассажиров функциями: климат, массаж и вентиляция, музыка, управление солнцезащитными шторками и т.д. Оснащением седана предусмотрены виртуальная приборная панель, мультимедиа MyLincoln Touch, премиальная акустика Revel, система шумоподавления и акустические стекла, а также панорамная крыша с люком.
Основным вариантом двигателя для Lincoln Continental является 3,0-литровый би-турбо V6 мощностью 400 лошадиных сил с крутящим моментом 542 Нм, работающий совместно с 6-диапазонной автоматической коробкой. Примечательно, что этот мотор был создан специально для линейки Lincoln и на машинах владеющей маркой компании Форд не появится. Кстати, им также оборудован новый вседорожник Lincoln Aviator. Дополнительно разработчики представили модели с менее производительным агрегатом 2.7 V6 EcoBoost с двойным турбонаддувом (335 л.с., 515 Нм) и классический вариант с атмосферным 3.7 Cyclone V6, выдающим 305 л.с. и 380 Нм. В зависимости от модификации седан способен разогнаться с места до 100 км/ч за 6,2-7,1 секунды. Максимальная скорость ограничена 250 км/ч. Расход бензина — от 11,2 до 12,4 литров на 100 км.
У Lincoln Continental полностью независимые подвески. Седан оснащен опциональной системой полного привода с активным перераспределением крутящего момента между колесами. Кроме того, предусмотрено адаптивное рулевое управление и выбор одного из трех режимов езды: комфортный, стандартный и спортивный. Создан автомобиль на платформе седана Lincoln MKZ с увеличением колесной базы с 2850 мм до 2995 мм. А длина его кузова — 5116 мм. Кроме того, у седана есть версия Coach Door Edition, у которой база измеряется 3122 мм, а длина доходит до 5243 мм, плюс ко всему Coach Door — это первый Lincoln со времен Continental 1969 года, который имеет распашные двери. Салон данной версии разделяет сплошная консоль на всю длину, сзади только два места, при этом оба пассажира, естественно, не будут испытывать нехватки пространства в ногах. Впрочем, и в базовой модели седокам не приходится жаловаться на тесноту. А вот объем багажника у седана довольно средний — 473 литра.
Для безопасности Lincoln Continental оснастили системой обнаружения пешеходов и комплексом предотвращения аварий, способным остановить машину и избежать столкновения. Кроме того, в список оборудования вошли адаптивный круиз-контроль, камера с углом обзора в 360 градусов. Здесь также есть интеллектуальный парковочный ассистент, который умеет сам найти место и автоматически припарковать автомобиль. В тестах NHTSA седан получил максимальные пять звезд.
Lincoln Continental занимает особое место в модельном ряду — фирма выпускала лимузины с этим названием с конца 1930-х годов. Сегодня новый седан конкурирует в том же сегменте, где лидируют такие модели, как Mercedes-Benz S-Class, BMW 6 Series Gran Turismo и Audi A7. Возможно, у него не самые совершенные технические характеристики и экономичность, он также уступает лидерам по качеству отделки и надежности. Но автомобиль вполне устраивает консервативную американскую публику своей ценой, оснащением, современным подходом к безопасности.