Трансмиссия ЛуАЗ 969
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
ЛуАЗ 969 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.
Трансмиссия ЛуАЗ 969 рестайлинг 1979, джип/suv 3 дв., 1 поколение
Трансмиссия ЛуАЗ 969 1967, джип/suv 3 дв., 1 поколение
Продажа ЛуАЗ 969 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
969 1993
250 000 ₽
Кострома
969 1992
85 000 ₽
Брянск
969 1992
75 000 ₽
Нижний Новгород
969 1976
799 000 ₽
Балахна
969 1993
249 000 ₽
Елань-Колено
969 1981
50 000 ₽
Россошь
969 1984
75 000 ₽
Киров
969 1983
45 000 ₽
Новочеркасск
969 1987
480 000 ₽
Азнакаево
969 1986
396 000 ₽
Ачит
969 1991
155 000 ₽
Михайловск
969 1993
85 000 ₽
Кыштым
969 1991
110 000 ₽
Нижний Тагил
969 1985
160 000 ₽
Екатеринбург
969 1977
99 000 ₽
Пласт
969 1983
80 000 ₽
Реж
969 1985
90 000 ₽
Белозерское
969 1972
60 000 ₽
Ишим
969 1988
450 000 ₽
Омск
969 1982
350 000 ₽
