Коробка передач на МАЗ 5337: механика или робот, автомат или вариатор?

Трансмиссия МАЗ 5337

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

МАЗ 5337 выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.

Трансмиссия МАЗ 5337 1987, бортовой грузовик, 1 поколение

Модификации Тип трансмиссии
11.2 л, 180 л.с., дизель, задний привод (FR) МКПП 5
11.2 л, 230 л.с., дизель, задний привод (FR) МКПП 5

Трансмиссия МАЗ 5337 1986, шасси, 1 поколение

Модификации Тип трансмиссии
11.2 л, 180 л.с., дизель, задний привод (FR) МКПП 5
11.2 л, 230 л.с., дизель, задний привод (FR) МКПП 5
11.2 л, 250 л.с., дизель, задний привод (FR) МКПП 5
4.8 л, 190 л.с., дизель, задний привод (FR) МКПП 6
7.1 л, 230 л.с., дизель, задний привод (FR) МКПП 5

Продажа автомобилей в Москве

Вы смотрите трансмиссию МАЗ 5337.
Больше информации о МАЗ 5337 в разделах продажа МАЗ 5337 и отзывы владельцев МАЗ 5337.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2025 Дром