Характеристики Mazda Axela 2013, седан, 3 поколение, BM ноябрь 2013 - июнь 2016

Mazda Axela 2013, седан, 3 поколение, BM (11.2013 - 06.2016) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
«Внутренняя» Axela не отличается по экстерьеру от экспортной Mazda3. Таковы уж особенности современного глобального автопрома. Однако отличия от той версии, что официально предлагается в России, имеются — они связаны не только с традиционно высоким уровнем оснащения машин для японского потребителя, но и некоторыми (порой существенными) различиями в технической начинке. Любопытно позиционное разделение хэтчбека и седана на внутреннем рынке. До верхних комплектаций Axela в обоих кузовах схожа. Но в «максималке» пятидверной модификации отведена роль горячего «хэтча» — под капотом 2,2-литровый 175-сильный дизель с двойным наддувом, который должен обеспечивать машине серьезные динамические показатели. Седан же призван экономить топливо и беречь окружающую среду — самые богато оснащенные и дорогие Axela в этом кузове гибридные.

Базовая комплектация седана 15C предлагает кондиционер, электростеклоподъемники и центральный замок, руль с регулировкой в двух плоскостях, галогенные фары, заднее сиденье с раздельными спинками (60:40), стальные диски 205/60R16, кнопку запуска двигателя, радиоподготовку и 4 динамика, а также систему Intelligent Drive (i-DM), которая подскажет водителю, как сэкономить топливо. Из опций — 7" WVGA дисплей, DVD-плеер с цифровым ТВ-тюнером, 6 динамиков. В самой дорогой комплектации Axela Sport XD (хэтчбек) автомобиль предлагает передние противотуманные фары, алюминиевые диски 215/45R18, кожаный руль и рукоятку ручного тормоза, ксеноновые фары, элементы оптики с использованием светодиодных технологий (ходовые огни, противотуманные фары и задние комбинированные фонари). Помимо этого — электролюк, мультируль, передние сиденья с подогревом и обивку с сочетанием кожи и замши, климат-контроль, звуковую систему BOSE с 9 динамиками, систему бесключевого доступа. Одним из важных элементов оснащения дорогих комплектаций Mazda Axela стала коммуникационная система Mazda Connect. В нее встроен широкий набор функций, включая навигацию, возможность подключения смартфона, отправки голосовых сообщений, зачитывания сообщений из Twitter и Fabebook, а также прослушивания любой из 40 тысяч радиостанций со всего мира.

В моторной гамме седана Axela есть серьезные отличия от того, что предлагает Mazda3 для европейского рынка, включая российский. Во-первых, отсутствует 1,6-литровый мотор, а базовый полуторалитровый SkyActiv на внутреннем рынке может комплектоваться не только «механикой», но и «автоматом», к тому же в этой версии предлагаются и полноприводные модификации, чего не дает европейский рынок. Ну и конечно, было бы нелогично, если бы японская Mazda не предложила для своей модели на внутреннем рынке помимо бензиновых и дизельных моторов еще и гибридный. Последний состоит из «придушенного» до 99 л.с. двухлитрового бензинового двигателя, вариатора, 60-киловаттного электромотора и никель-металлогидридной батареи. ДВС — «маздовский», а Hybrid Synergy Drive, как это ни странно, — разработка Toyota. Своих гибридных наработок у Mazda нет. Обещанный расход топлива — 3,2 л/100 км. Для сокращения расхода топлива все двигатели оснащены системой start-stop, а версии с дизелем и 2-литровым бензиновым мотором — системой рекуперации энергии при торможении i-Eloop.

В новом поколении претерпела серьезные изменения конструкция кузова, он стал на 30% жестче, а коэффициент лобового сопротивления воздуха составил всего 0,275. Была переработана ходовая часть и улучшена шумоизоляция. По сравнению с предыдущим поколением, Axela раздалась в габаритах, колесная база увеличилась на 60 мм до 2700 мм, это позволило уменьшить свесы и сделать более просторным салон. Сложив частично или целиком спинки заднего ряда, можно получить ровную грузовую площадку — так что Axela еще и практичный автомобиль. Багажник прибавил в объеме, правда у гибридной версии часть его съела батарея.

В состав штатного оборудования Axela, отвечающего за безопасность пассажиров, входит комплект подушек безопасности (передние, боковые, шторки), антиблокировочная система ABS в сочетании с EBD и Brake Assist, крепления ISOFIX, активные подголовники, система динамического контроля устойчивости и антипробуксовочная система, система помощи при старте на подъеме. В дорогих комплектациях доступны система активного торможения, радарный круиз-контроль, система предупреждения о смене полосы движения (LDWS), мониторинг слепых зон (RWM), адаптивная система головного света (AFS).

Подержанные Axela третьего поколения еще только входят на российский рынок. Пока те редкие экземпляры, которые встречаются в продаже, предлагаются с 1,5-литровыми моторами, хотя, конечно, большой интерес вызывает гибридная версия, которая могла бы стать серьезной альтернативой не только привычным силовым агрегатам, которыми оснащается семейство Axela/Mazda3, но и уже прижившимся на нашем рынке другим «гибридам».

Комплектации Mazda Axela (BM) седан

Комплектация Период выпуска  Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателя Марка кузова Сравнить
1.5 л, 111 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.5 15S 08.2015  - 06.2016 1 922 P5-VPS DBA-BM5FP
1.5 15S Touring 08.2015  - 06.2016 2 138 P5-VPS DBA-BM5FP
1.5 15C 08.2015  - 06.2016 1 760 P5-VPS DBA-BM5FP
1.5 15S 09.2014  - 07.2015 1 922 P5-VPS DBA-BM5FP
1.5 15S Touring 09.2014  - 07.2015 2 138 P5-VPS DBA-BM5FP
1.5 15C 09.2014  - 07.2015 1 760 P5-VPS DBA-BM5FP
1.5 15C 11.2013  - 08.2014 1 761 P5-VPS DBA-BM5FP
1.5 15S 11.2013  - 08.2014 1 901 P5-VPS DBA-BM5FP
1.5 л, 111 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.5 15S 08.2015  - 06.2016 1 922 P5-VPS DBA-BM5FP
1.5 15S Touring 08.2015  - 06.2016 2 138 P5-VPS DBA-BM5FP
1.5 15C 08.2015  - 06.2016 1 760 P5-VPS DBA-BM5FP
1.5 15S 09.2014  - 07.2015 1 922 P5-VPS DBA-BM5FP
1.5 15S Touring 09.2014  - 07.2015 2 138 P5-VPS DBA-BM5FP
1.5 15C 09.2014  - 07.2015 1 760 P5-VPS DBA-BM5FP
1.5 15C 11.2013  - 08.2014 1 761 P5-VPS DBA-BM5FP
1.5 15S 11.2013  - 08.2014 1 901 P5-VPS DBA-BM5FP
1.5 л, 111 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
1.5 15C 4WD 08.2015  - 06.2016 1 976 P5-VPS DBA-BM5AP
1.5 15S 4WD 08.2015  - 06.2016 2 138 P5-VPS DBA-BM5AP
1.5 15S Touring 4WD 08.2015  - 06.2016 2 138 P5-VPS DBA-BM5AP
1.5 15C 4WD 09.2014  - 07.2015 1 976 P5-VPS DBA-BM5AP
1.5 15S 4WD 09.2014  - 07.2015 2 138 P5-VPS DBA-BM5AP
1.5 15C 4WD 11.2013  - 08.2014 1 977 P5-VPS DBA-BM5AP
1.5 15S 4WD 11.2013  - 08.2014 2 117 P5-VPS DBA-BM5AP
2.0 л, 99 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод, гибрид
2.0 Hybrid C 08.2015  - 06.2016 2 473 PE-VPH DAA-BYEFP
2.0 Hybrid S 08.2015  - 06.2016 2 587 PE-VPH DAA-BYEFP
2.0 Hybrid S L Package 08.2015  - 06.2016 2 813 PE-VPH DAA-BYEFP
2.0 Hybrid C 11.2014  - 07.2015 2 473 PE-VPH DAA-BYEFP
2.0 Hybrid S 11.2014  - 07.2015 2 587 PE-VPH DAA-BYEFP
2.0 Hybrid S L Package 11.2014  - 07.2015 2 813 PE-VPH DAA-BYEFP
2.0 Hybrid C 09.2014  - 10.2014 2 441 PE-VPH DAA-BYEFP
2.0 Hybrid S 09.2014  - 10.2014 2 570 PE-VPH DAA-BYEFP
2.0 Hybrid S L Package 09.2014  - 10.2014 2 700 PE-VPH DAA-BYEFP
2.0 Hybrid C 11.2013  - 08.2014 2 441 PE-VPH DAA-BYEFP
2.0 Hybrid S 11.2013  - 08.2014 2 570 PE-VPH DAA-BYEFP
2.0 Hybrid S L Package 11.2013  - 08.2014 2 700 PE-VPH DAA-BYEFP
2.2 л, 175 л.с., дизель, МКПП, передний привод
2.2 XD Diesel Turbo 12.2015  - 06.2016 3 100 SH-VPTR LDA-BM2FP
2.2 л, 175 л.с., дизель, АКПП, передний привод
2.2 XD Diesel Turbo 12.2015  - 06.2016 3 100 SH-VPTR LDA-BM2FP

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mazda Axela 2013-2016 в России