Крутящий момент. Это сила, с которой мотор автомобиля крутит коленчатый вал. Сила крутящего момента традиционно измеряется или в килоньютонах, что с точки зрения физики точнее, или в килограммах на метр, что привычней нам. Большой крутящий момент означает быстрый старт и быстрое ускорение. А низкий, что автомобиль не гонка, а просто машина. Опять же надо посмотреть на массу авто, массивной машине нужен серьёзный крутящий момент, в то время как легкий автомобиль проживёт прекрасно и без него.
Крутящий момент Мазда Бонго составляет от 101 до 178 Н*м.
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | Марка двигателя |
1.5 л, 97 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 134 | 2NR-VE |
1.5 л, 97 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 134 | 2NR-VE |
1.5 л, 97 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 134 | 2NR-VE |
1.5 л, 97 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 134 | 2NR-VE |
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | Марка двигателя |
1.5 л, 97 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 134 | 2NR-VE |
1.5 л, 97 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 134 | 2NR-VE |
1.5 л, 97 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 134 | 2NR-VE |
1.5 л, 97 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 134 | 2NR-VE |
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | Марка двигателя |
1.8 л, 90 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 135 | F8-E |
1.8 л, 90 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 135 | F8-E |
1.8 л, 95 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 135 | F8 |
1.8 л, 95 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 135 | F8 |
1.8 л, 95 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 135 | F8 |
1.8 л, 95 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 135 | F8 |
2.2 л, 79 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) | 138 | R2 |
2.2 л, 79 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 138 | R2 |
2.2 л, 79 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 138 | R2 |
2.2 л, 79 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR) | 138 | R2 |
1.8 л, 102 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 147 | L8 |
1.8 л, 102 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 147 | L8 |
1.8 л, 102 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 147 | L8 |
1.8 л, 102 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 147 | L8 |
2.0 л, 86 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) | 178 | RF |
2.0 л, 86 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 178 | RF |
2.0 л, 86 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 178 | RF |
2.0 л, 86 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR) | 178 | RF |
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | Марка двигателя |
1.8 л, 90 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 135 | F8-E |
1.8 л, 90 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 135 | F8-E |
1.8 л, 90 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 135 | F8-E |
1.8 л, 90 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 135 | F8-E |
1.8 л, 95 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 135 | F8 |
1.8 л, 95 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 135 | F8 |
1.8 л, 95 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 135 | F8 |
1.8 л, 95 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 135 | F8 |
2.2 л, 79 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) | 138 | R2 |
2.2 л, 79 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 138 | R2 |
2.2 л, 79 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 138 | R2 |
2.2 л, 79 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR) | 138 | R2 |
1.8 л, 102 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 147 | L8 |
1.8 л, 102 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 147 | L8 |
1.8 л, 102 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) | 147 | L8 |
1.8 л, 102 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 147 | L8 |
2.0 л, 86 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) | 178 | RF |
2.0 л, 86 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 178 | RF |
2.0 л, 86 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 178 | RF |
2.0 л, 86 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR) | 178 | RF |
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | Марка двигателя |
1.8 л, 76 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 130 | F8 |
1.8 л, 76 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 130 | F8 |
1.8 л, 76 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 130 | F8 |
2.2 л, 76 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) | 137 | R2 |
2.2 л, 76 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 137 | R2 |
2.2 л, 76 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR) | 137 | R2 |
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | Марка двигателя |
1.8 л, 76 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 130 | F8 |
1.8 л, 76 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 130 | F8 |
1.8 л, 76 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 130 | F8 |
2.2 л, 76 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) | 137 | R2 |
2.2 л, 76 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 137 | R2 |
2.2 л, 76 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 137 | R2 |
2.2 л, 76 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR) | 137 | R2 |
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | Марка двигателя |
1.5 л, 67 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 113 | D5 |
2.0 л, 58 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 119 | RF |
1.8 л, 76 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 130 | F8 |
1.8 л, 76 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 130 | F8 |
2.2 л, 61 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) | 132 | R2 |
2.2 л, 61 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 132 | R2 |
2.2 л, 61 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR) | 132 | R2 |
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | Марка двигателя |
1.5 л, 67 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 113 | D5 |
2.0 л, 58 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR) | 119 | RF |
1.8 л, 76 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 130 | F8 |
2.2 л, 61 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) | 132 | R2 |
2.2 л, 61 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 132 | R2 |
Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | Марка двигателя |
2.0 л, 58 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 119 | RF |
2.0 л, 82 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) | 152 | FE |
2.0 л, 82 л.с., бензин, МКПП, задний привод (FR) | 152 | FE |
2.0 л, 82 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 152 | FE |
2.0 л, 76 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) | 172 | RF |
2.0 л, 76 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR) | 172 | RF |
2.0 л, 76 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) | 172 | RF |
2.0 л, 76 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR) | 172 | RF |