Mazda CX-30 2019, джип/suv 5 дв., 1 поколение (03.2019 - 10.2021) - технические характеристики и комплектации

В нашей стране модель предложена в трех комплектациях — Drive, Active и Supreme. В начальной версии автомобиль имеет медиасистему с 8,8-дюймовым экраном (включая CarPlay, Android Auto, Bluetooth, USB), при этом управление осуществляется с помощью шайбы на центральном тоннеле и дополнительных клавиш. В базовое оснащение также входит аудиокомплекс из восьми динамиков, проекционный дисплей, кондиционер. Колеса — 215/65R16 на стальных штампованных дисках. В комплектации Active кроссовер получает кожаную отделку руля и рычага КП, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, обогрев и электропривод складывания боковых зеркал, легкосплавные диски R16 для переднеприводной и R18 (с покрышками размера 215/55) для полноприводной версии. Вариант Supreme добавляет электропривод регулировок сиденья водителя, подрулевые переключатели скоростей. Для CX-30 доступны следующие опции: система навигации, кожаный салон, люк в крыше и электропривод двери багажника.

Силовой агрегат Skyactiv-G 2.0 хорошо знаком по другим моделям компании. Он обладает высокой степенью сжатия (13:1). Как и другие бензиновые агрегаты Mazda CX-30, эта установка является «мягким» гибридом: в нем применяется 24-вольтовая бортовая сеть с небольшой встроенной батареей. Она позволяет немного снизить расход топлива благодаря рекуперации. Производитель рекомендует заправлять машину бензином с октановым числом не менее 95. Его расход — 6,7-7,2 литра в смешанном цикле в зависимости от типа привода и коробки передач. Так, например, базовая версия Drive поставляется с передним приводом и 6-скоростной «механикой». Модели Active и Supreme имеют 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, привод может быть передним или полным. В Европе модель предлагает гораздо больший выбор силовых агрегатов, включая новейший мотор Skyactiv-X с воспламенением бензина от сжатия, который до нас пока не добрался. Он примечателен не только передовыми технологиями, но и более высокой мощностью при том же объеме — 180 л.с. (186 «сил» с марта 2021). А в США даже есть версия с двигателем Skyactiv-G Turbo, который имеет запас в 250 л.с.

Архитектура подвески у CX-30 аналогична хэтчбеку. Чтобы скомпенсировать более высокий центр тяжести, установлены более жесткие пружины, заменены стабилизаторы. В итоге достигнута хорошая управляемость, отзывчивость рулевого управления. Слаженно работает опциональный полный привод i-Activ AWD, который адаптирует передачу крутящего момента между осями под текущие дорожные условия, придавая уверенность при вождении на скользкой дороге. Дорожный просвет — 175 мм. Внешние размеры кроссовера: 4395 x 1795 x 1540 мм (Д x Ш x В). При этом длина кузова уменьшена по сравнению с Mazda3 (4460 мм у хэтчбека), колесная база урезана с 2725 до 2655 мм. Сделано это для того, чтобы кроссовер лучше себя чувствовал в тесной городской среде. Радиус разворота машины — 5,3 метра. Объем багажника — 430 литров. Задний диван имеет стандартную трансформацию: складываемая в пропорции 60:40 спинка. 

В плане безопасности начальная комплектация для российского рынка предложит семь подушек (включая коленную), ABS, ESP, полностью светодиодные фары, датчики света и дождя. В комплектации Active есть круиз-контроль. В топ-версии Supreme — автозатемнение салонного и левого зеркал, датчики парковки спереди и сзади, камера заднего вида. Список опций включает систему предупреждения о нахождении транспортных средств в «мертвой» зоне, адаптивный круиз-контроль, систему кругового обзора. 

Как отмечают эксперты Drom.ru, после ухода «трешки» с нашего рынка Mazda предложила взамен, можно сказать, ее улучшенную версию. CX-30 — удобный, практичный вариант городского кроссовера, интересный внешне, с достойной управляемостью и безопасный. К сожалению, для российского рынка предложен ограниченный выбор по модификациям. Минусами модели можно назвать жесткость подвески, небольшой багажник.