Mazda CX-5 рестайлинг 2021, джип/suv 5 дв., 2 поколение, KF (11.2021 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

В салоне особых изменений нет, зато появился порт беспроводной подзарядки смартфонов на центральной консоли и органайзер в багажнике. Производитель предлагает разные пакеты внешнего дизайна, чтобы, как отмечается, «соответствовать разнообразию образа жизни и ценностей клиентов». Например, Sports Appearance («Спортивная внешность») использует дизайн с красными вставками, черный цвет для внешних элементов, 19-дюймовые колеса также окрашены в черный металлик, а в салоне можно увидеть красную прострочку черных кожаных сидений, руля, дверей. С пакетом Field Journey автомобиль отлично смотрится в загородных условиях — внешний вид усилен «внедорожными» акцентами, высокопрофильной резиной R17, в салоне для строчки сидений и рамок воздуховодов используется лаймовый цвет, в багажник безбоязненно можно сложить мокрые и грязные вещи. В самой недорогой версии кроссовера установлены светодиодные фары и задние фонари, электрозеркала с подогревом, двухзонный климат-контроль, 8,8-дюймовый монитор с Apple CarPlay, Android Auto USB и 6 динамиков. Топовый вариант предложит электропривод багажника с бесконтактным открытием, кожаный салон, электропривод передних сидений, медиасистему с экраном 10.25", акустику BOSE с 10 динамиками, беспроводную зарядку и прочее.

Mazda CX-5 оснащают бензиновыми моторами SkyActiv объемом 2,0 и 2,5 литра, а также дизелем SkyActiv-D объемом 2,2 литра. Бензиновые модели оборудованы только 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, версии с турбодизелем позволяют получить 6-ступенчатую механическую КП. Привод у кроссовера может быть как передний, так и полный. После рестайлинга у машины изменены настройки автоматической трансмиссии, чтобы добиться лучшей экономии топлива и экологических показателей. 

Кроссовер Mazda CX-5 имеет полностью независимую подвеску: спереди стойки МакФерсон, сзади многорычажка. У обновленной версии дополнительно повышена жесткость шасси, изменены характеристики пружин, амортизаторов и стабилизаторов. Производитель также сообщает об улучшении звукоизоляции. В машине по-прежнему используется интеллектуальная технология полного привода i-ACTIV AWD, которая умеет почти мгновенно приспосабливаться к дорожным условиям, соответственно регулируя распределение крутящего момента. Система управления режимами Mi-Drive предлагает три варианта работы. Обычный предназначен для повседневных условий и наилучшего баланса между расходом топлива и ходовыми качествами. Спортивный дает больше острых ощущений при скоростном вождении и на извилистых трассах. При использовании внедорожного режима приоритетом становится тяга, что важно на небольших скоростях при движении по неровным и грунтовым дорогам, глубокому снегу и т.д. Багажник Mazda CX-5 имеет объем 505 литров, при этом спинка заднего сиденья складывается в отношении 40:20:40.

Все Mazda CX-5 для японского рынка оборудованы богатым набором интеллектуальных систем превентивной безопасности. Автомобиль умеет предупреждать о возможном столкновении, а в случае необходимости автоматически применит тормоза. Есть мониторинг слепых зон, слежение за выездом с полосы движения, электроника автоматически подправит руль, чтобы сохранить нужную траекторию. Адаптивный круиз-контроль сохраняет безопасную дистанцию, может поддерживать режим Cruising & Traffic при движении с малой скоростью в плотном трафике с частыми остановками. В зависимости от уровня комплектации в машине может быть установлена камера заднего вида или система кругового обзора, проекционный дисплей, поддерживается функция слежения за перекрестным движением сзади и т.д.

Mazda CX-5 обладает множеством привлекательных качеств автомобиля премиум-класса. Он предлагает все современные опции безопасности, роскошный интерьер, богатую агрегатную линейку (для японского рынка). Основными минусами модели называют нехватку места сзади и не самый удобный и большой багажник.