Характеристики Mazda CX-7 рестайлинг 2009, suv, 1 поколение, ER сентябрь 2009 - август 2012

Mazda CX-7 рестайлинг 2009, suv, 1 поколение, ER (09.2009 - 08.2012) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
Спортивный кроссовер Mazda CX-7 поступил в производство в 2006 году. В феврале 2009 года состоялась презентация обновленной версии автомобиля. Новая модификация CX-7 получила изменения в экстерьере и интерьере. Были обновлены передняя и задняя части кузова, увеличился спойлер на пятой двери. Крупная пятиугольная решетка радиатора выполнена в фирменном стиле, то есть похожа на аналогичные детали моделей RX-8, MX-5 и Mazda3. Среди нововведений в интерьере можно отметить улучшенную кожаную отделку, изменившиеся измерительные приборы, наличие сразу двух монохромных дисплеев, функции памяти для сиденья водителя и автоматической настройки сиденья переднего пассажира. По заявлению разработчиков, обновленная Mazda CX-7 отличается более качественной шумоизоляцией, кузов стал жестче, его вибрация снижена. Для российского рынка была расширена линейка силовых установок — в дополнение к прежнему мотору кроссовер получил атмосферный 2,5-литровый бензиновый двигатель (в переднеприводном исполнении).

Начальная комплектация Touring с передним приводом и базовым 2,5-литровым мотором предлагает 17-дюймовые колеса (215/70 R17), боковые электрозеркала с обогревом и встроенными повторителями, ручки дверей в цвет кузова, задний спойлер. Интерьер автомобиля в этой комплектации предлагает тканевую обивку салона, кожаную оплетку стояночного тормоза, ручки КПП и руля, оснащенного клавишами управления аудиосистемой, электростеклоподъемники передних и задних дверей с центральным замком, управляемым дистанционно, климат-контроль, круиз-контроль, CD-проигрыватель с MP3, 4 динамика, USB, AUX. Водительское сиденье регулируется по высоте, оба передних оснащены подогревом. Версия Touring с 2,3-литровым турбомотором и полным приводом включает легкосплавные 18-дюймовые колеса (235/60 R18), систему старт-стоп. В комплектацию Sport входят хромированные ручки дверей, ксеноновые фары, кожаная отделка сидений и интерьера, электропривод передних сидений, система бесконтактного доступа в салон и запуска двигателя, аудиосистема Bose с MP3/CD-чейнджером. Опционально предлагался люк с электроприводом.

Базовый атмосферный 2,5-литровый двигатель MZR с 16 клапанами и механизмом газораспределения DOHC развивает максимальную мощность в 168 л.с. (123 кВт) при 6000 об/мин, а его максимальный крутящий момент составляет 218 Нм при 3 500 об/мин. Эта силовая установка доступна с передним приводом и 5-ступенчатой АКПП. На разгон с места до 100 км/ч потребуется 10,3 секунды, максимальная скорость 173 км/ч. Средний расход бензина — 9,4 л/100 км (12,7 л в городе и 7,5 л за городом). Турбированный мотор 2.3 MZR для российского рынка настроен на максимальную отдачу в 238 л.с. при 5000 об/мин (крутящий момент — 350 Нм при 2500 об/мин). Максимальная скорость ограничена электроникой до 181 км/час. Время разгона до 100 км/ч — 8,3 секунды. Динамике способствует и отличный коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,34 Cx. Коробка передач — 6-ступенчатый автомат Aisin. Расход бензина — 11,5 литров на 100 км в смешанном цикле (15,3 л в городе и 9,3 л за городом). Объем бака — 69 литров.

При конструировании ходовой части Mazda CX-7 использованы узлы двух других моделей: передняя подвеска типа McPherson на поперечных рычагах и тягах заимствована от нового минивэна MPV, а за основу задней взята доработанная многорычажная подвеска от Mazda 3. Полноприводная трансмиссия Active Torque Split AWD — с управляемой электронной многодисковой муфтой, расположенная непосредственно перед задним мостом. Полный привод включается только в случае пробуксовки или при резком разгоне. При необходимости муфта блокируется полностью, распределяя тяговый момент в соотношении 50х50. Принудительной блокировки нет, но ее функцию частично исполняет система контроля тяги TRC, подтормаживающая одно или несколько буксующих колес. Габаритные размеры кроссовера (Д x Ш x В): 4675 x 1870 x 1645 мм. Колесная база — 2750 мм, радиус разворота — 5,7 м. Клиренс — 205 мм.

В базовой комплектации Mazda CX-7 имеет шесть подушек безопасности, систему ABS с EBD и систему экстренного торможения, противобуксовочную систему и систему динамической стабилизации. При движении по мягкому грунту, песку или снегу систему TRC можно отключить, однако система DSC — неотключаемая. Автомобиль получил самые высокие оценки в краш-тестах по методике NHTSA и был включен в топ 10 самых безопасных автомобилей стоимостью до $25000 на американском рынке.

Кроссовер Mazda CX-7 является мощным и динамичным автомобилем, обладающим высоким уровнем комфорта. Популярность на российском рынке ему обеспечили сразу несколько факторов: яркий и привлекательный дизайн, большие размеры салона, система полного привода, одни из лучших в классе динамические характеристики и почти лучшая в классе цена. Владельцы высоко оценивают ходовую часть, как в плане надежности, так и управляемости, а вот недостатки, как правило, связаны с приличным расходом топлива и высокой требовательностью двигателя к обслуживанию. Поэтому перед покупкой подержанного авто в первую очередь необходимо обратить внимание на пробег и состояние ДВС. Производство Mazda CX-7 было прекращено в августе 2012 года. Преемником стала Mazda CX-5.

Комплектации Mazda CX-7 (ER)

Комплектация Период выпуска  Рекомендованная цена, руб. Марка двигателя Марка кузова Сравнить
2.3 л, 238 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
2.3 MZR DISI AT Sport 05.2010  - 08.2012 1 479 000 L3-VDT ER
2.3 MZR DISI AT Touring 05.2010  - 08.2012 1 334 000 L3-VDT ER
2.5 л, 163 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.5 AT Touring 03.2011  - 08.2012 1 184 000 L5-VE ER

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Mazda CX-7 с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Mazda CX-7
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Mazda CX-7

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mazda CX-7 2009-2012 в России