Характеристики Mazda CX-9 2015, suv, 2 поколение ноябрь 2015 - н.в.

Mazda CX-9 2015, suv, 2 поколение (11.2015 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия .
Премьера Mazda CX-9 второго поколения состоялась в Лос-Анджелесе осенью 2015 года. В дизайне нового CX-9 прослеживается сходство с франкфуртским концепт-каром Koeru с поправкой на то, что прототип был рассчитан на пять посадочных мест, а серийный кроссовер традиционно является семиместным. Короткий задний свес и более резкий угол наклона задних стоек крыши придают машине более спортивный по сравнению с предшественником внешний вид. Кроме того, CX-9 демонстрирует дальнейшее развитие дизайнерской концепции Kodo, которая распространяется на все модели японского бренда. Под капотом нового SUV расположился 2,5-литровый турбомотор мощностью 231 л.с., который работает вместе с 6-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода. Продажи автомобиля в России начались сентябре 2017 года.

Россияне смогут приобрести машину в довольно богатой комплектации Supreme. По заявлению производителя, в качестве отличительных особенностей внутреннего пространства Mazda CX-9 называют роскошную отделку с использованием премиальных материалов, улучшенную эргономику, инновационные технологии, высокий уровень шумоизоляции, наличие премиальной акустики Bose. Кроссовер Mazda CX-9 располагает тремя рядами кресел и рассчитан на перевозку семерых пассажиров, при этом ряды расположены по принципу амфитеатра для идеального обзора, а для оптимального использования внутреннего пространства служит гибкая система трансформации салона. В базовый список оборудования CX-9 вошли внешние зеркала с электроприводом и обогревом, климат-контроль, мультифункциональное рулевое колесо, кожаная обивка сидений, подогрев передних сидений, центральный замок с дистанционным управлением. В качестве опций предусмотрены навигатор, камера заднего вида, люк, кожаная обивка сидений, светодиодные фары, электропривод передних сидений, подогрев руля и задних сидений, бесключевой доступ и многое другое.

Взамен «фордовскому» 3,7-литровому 277-сильному V6 предшественника пришел новый 4-цилиндровый турбированный двигатель SKYACTIV-G 2.5T, оснащенный системой наддува Dynamic Pressure Turbo. Это первый в мире турбонаддув, в котором регулируется количество выхлопных газов, подающихся на крыльчатку: до 1600 об/мин работает узкий канал коллектора, после открывается дополнительный широкий канал. Максимальное давление в системе — 1,2 бара. Помимо интересной схемы наддува в двигателе используется рециркуляция охлажденных выхлопных газов и выхлопная система «4-3-1» (выпускные каналы средних цилиндров объединены). Максимальная отдача мотора достигает 231 л.с. мощности и 420 Нм крутящего момента. На разгон с места до 100 км/ч потребуется 8 секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на 210 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле — 8,7 л/100 км. Объем бака — 72 литра.

Спереди у Mazda CX-9 установлена независимая подвеска типа McPherson. Сзади — независимая, многорычажная. Со сменой поколения полная длина автомобиля уменьшилась на 30 мм — до 5065 мм, но колесная база при этом выросла на 55 мм (до 2929 мм), что позволило лучше организовать внутреннее пространство. Свес спереди стал меньше на 59 мм, сзади — на 25 мм, так что и «внедорожность», можно сказать, подросла. Клиренс авто равен 224 мм. Автомобиль стал значительно легче: по сравнению с предшественником версия с передним приводом потеряла 90 кг, у 4WD выгода целых 130 кг. Автомобиль оснащен системой полного привода i-ACTIV AWD. Инновационная система действует в полностью автоматическом режиме, реагируя на постоянно меняющиеся условия движения с помощью множества датчиков (скорость, обороты двигателя, проскальзывание колес и пр.) и соответствующим образом распределяя крутящий момент между передней и задней осями. А благодаря наличию системы управления динамикой, при нажатии на педаль газа водитель должен получить от Mazda CX-9 именно ту реакцию, на которую он рассчитывает: автомобиль подберет идеально подходящие под условия передачу трансмиссии и обороты двигателя.

В стандартное оснащение Mazda CX-9 входят фронтальные, боковые подушки и шторки безопасности, системы стабилизации и распределения тормозных усилий. Кроме того СХ-9 оснащен системами адаптивного освещения AHL, системой торможения в городе SCBS, которая работает при движении как вперед, так и назад, системой предупреждения о выезде из полосы движения LDWS, системой контроля слепых зон BSM. Автомобиль предлагает проекцию на лобовое стекло наиболее важной информации для водителя: скорость движения и ограничения по скорости дорожными знаками, скорость круиз-контроля, данные о движении в пределах или о выходе за пределы полосы, а также подсказки навигации. Краш-тесты Страхового института IIHS показали высокую степень безопасности кроссовера.

Панорамы 3D и видеообзоры

Фотографии модели в доступных цветах

Комплектации Mazda CX-9

Комплектация Период выпуска  Цена* Сравнить
2.5 л, 231 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
2.5T AT Exclusive 09.2017  -  3 010 000
2.5T AT Supreme 09.2017  -  2 890 000

Всего в сравнении
Сравнить

* — рекомендованная производителем цена для дилерских сетей

Сравнение Mazda CX-9 с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Mazda CX-9
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Mazda CX-9

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mazda CX-9