Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Mazda Demio рестайлинг 1999, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, DW декабрь 1999 - июль 2002

Mazda Demio рестайлинг 1999, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, DW (12.1999 - 07.2002) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
Mazda Demio 1999 - 2002
Производство Demio началось в июле 1996 года в Японии, а импорт в Европу — во второй половине 1998 года. На внешних рынках данная модель также продавалась под названием Mazda 121 и под брендом Ford (Festiva Mini Wagon). Этот компактный 5-дверный универсал обладает множеством сильных сторон, в том числе прекрасным дизайном и удобными размерами. При этом он имеет комфортное внутреннее пространство. В 1999 году модель подвергли рестайлингу. Главным образом, изменился дизайн передней части (новые фары и решетка), немного обновился салон. Автомобиль предлагался с бензиновыми двигателями 1,5 и 1,3 литра.

Mazda Demio подкупает продуманностью своей внутренней компоновки. При скромных размерах кузова у хэтчбека довольно высокий потолок, почти вертикальная посадка, удобная и функциональная передняя панель, багажник с низким полом, удобная трансформация задних сидений. Стандартная комплектация GL включала бамперы в цвет кузова и защитные молдинги, декоративные колесные колпаки, гидроусилитель, центральный замок и передние электростеклоподъемники. Дополнительно можно было оснастить автомобиль пакетом опций, который включал дуги на крыше, регулируемые по высоте сиденье водителя и рулевую колонку, электрозеркала с обогревом, электропривод задних стекол, тахометр и велюровую обивку сидений. 

В базовой спецификации Demio комплектовался 1,3-литровым двигателем B3 конструкции DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр и распределенным впрыском топлива. Развивая максимальные 83 лошадиные силы (при 6000 об/мин) и 108 Нм крутящего момента (4000 об/мин), он разгонял хэтчбек, оборудованный 5-ступенчатой механической коробкой передач, до максимальной скорости 158 км/ч, а для разгона с места до 100 км/ч требовалось 13,2 секунды. Бензина модель потребляла сравнительно немного — 7 л/100 км в комбинированном цикле. У версии с 1,5-литровым мотором максимальная мощность достигала 75 л.с. (при 5500 об/мин), а крутящий момент — 116 Нм (при 2500 об/мин). Варианты трансмиссии: «механика» или 4-диапазонный автомат. Соответственно этому, максимальная скорость 160 и 150 км/ч, а время разгона до «сотни» — 13 и 16 секунд. Средний расход 7,3-7,9 л/100 км. 

Подвеска Mazda Demio представляет собой сочетание амортизационных стоек типа Макферсон впереди и торсиона сзади. Автомобиль имеет колесную базу 2390 мм и очень неплохой минимальный радиус разворота — 4,7 метра, что позволяет легко маневрировать на парковках и тесных улицах. В целом Demio идеально подходит понимание «универсальности», присущее далеко не каждому городскому автомобилю — на нем можно выбраться и на природу, а благодаря короткой базе даже при клиренсе 145 мм можно передвигаться по пересеченной местности без особых затруднений. При этом стоит отметить короткие свесы, особенно задний. Если говорить о практичности, то и она на высоте. Багажник в стандартном положении сидений имеет объем 330 литров, со сложенными — 560 литров. Задний диван Demio имеет продольную регулировку (120 мм) и складывающуюся по частям спинку.

Безопасность автомобиля находится на достаточно высоком уровне. Он неплохо выдержал фронтальный тест компании NASVA (Япония) в 1997 году, при этом автомобиль штатно оборудовался антиблокировочной системой тормозов (ABS), водительской подушкой безопасности, креплениями детского кресла, усилителями жесткости в дверях. Подушка безопасности переднего пассажира вначале предлагалась как опция, с 1999 года вошла в стандартное оснащение, так же как ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки. К электронным системам добавились: система распределения тормозного усилия EBD и система вспомогательного торможения Brake Assist.

Из объективных минусов Mazda Demio можно назвать все те, что относятся к основной массе машин этого класса, да еще бюджетного сегмента: неважная шумоизоляция, жестковатая подвеска, аскетичный салон и т.д. При всем при этом, автомобиль относится к числу популярных, у него масса плюсов, вроде экономичности, маневренности, вместительности и т.д. Demio с левым рулем — интересный сам по себе вариант, хотя и достаточно редкий.

Комплектации Mazda Demio (DW)

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателяМарка кузова Сравнить
1.3 л, 83 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.3 MT 01. 2000  -  07.2002 B3-MEDW

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Mazda Demio с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Mazda Demio
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Mazda Demio

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mazda Demio 1999-2002 в России