Mazda Familia рестайлинг 2017, универсал, 10 поколение, Y12 (02.2017 - 05.2018) - технические характеристики и комплектации

Для обновленного универсала Mazda Familia Van в 2017 году были предложены три комплектации: DX, VE и GX. В базовое оборудование включены галогенные фары, руль с вертикальной регулировкой, тканевый салон, центральный замок с дистанционным ключом, кондиционер и радиоприемник. В комплектации VE автомобиль получает электрозеркала с корпусами в цвет кузова и передние электрические стеклоподъемники. Версия GX предложит бамперы и ручки дверей в цвет кузова и стекла с заводской тонировкой, регулировку высоты сиденья водителя, задние электрические стеклоподъемники, фары с датчиком света. После модернизации в машине стало еще больше удобных и функциональных решений для хранения. Например, в салоне у нижнего бардачка появилась крышка, на центральной консоли появилась квадратная ниша для напитка. 

Универсалу достались те же двигатели, что предлагает модель Nissan NV150 AD. Это бензиновые моторы серии HR объемом 1,5 и 1,6 л мощностью 111 и 109 л.с. соответственно. Мотор меньшего объема сочетается с бесступенчатым вариатором и переднеприводной трансмиссией, двигатель большего объема — с 4-ступенчатой АКП и полным приводом (Full-time с вискомуфтой типа v-flex, с автоматическим управлением крутящим моментом). Оба силовых агрегата соответствуют нормативу 2005 года по снижению токсичных выбросов на 75%, а также новым стандартам по потреблению топлива. В целом экономичность здесь на высоте — расход топлива в смешанном цикле заявлен в 5,7 л/100 км с вариатором и 7,7 л/100 км для версии с автоматической коробкой передач и системой 4WD. Объем топливного бака — 42-52 литра.

Подвеску рестайлинговый универсал Familia Van 2017-2018 имеет такую же, как у Nissan AD (Y12). Передняя независимая, с амортизационными стойками МакФерсона. Задняя подвеска у переднеприводных машин, как и прежде, полузависимая балка, а в варианте с полным приводом предлагалась подвеска типа «multi-link». Автомобиль имеет электроусилитель руля с механизмом «шестерня-рейка», дисковые вентилируемые тормоза спереди и барабанные сзади. Размеры универсала следующие: 4395 x 1695 x 1500 мм (Д х Ш х В). У полноприводных машин чуть выше клиренс (145 мм вместо стандартных 135). Колесная база длиной 2600 мм делает салон машины наиболее просторным за все поколения. Автомобиль является пятиместным, но заднее сиденье удобным назвать нельзя, к тому же оно имеет цельную спинку, показывая, что перед нами все же коммерческая модель. Грузоподъемность составляет 400-450 кг. Продолжая традиции, автомобиль может похвастать приличным объемом багажника.

В стандартное оборудование Mazda Familia Van (Y12) после рестайлинга во всех комплектациях входит система автоматического торможения с функцией распознавания пешеходов, а также системы DSC (стабилизации движения) и TCS ( контроля тяги). Кроме этого автомобиль имеет две подушки безопасности, антиблокировочную систему ABS, систему распределения тормозного усилия EBD и вспомогательную систему торможения BAS. Задние сиденья могут быть дополнены съемными подголовниками.

Для Mazda Familia Van (Y12) характерны те же достоинства и недостатки, что и для ниссановской модели-донора. Автомобиль имеет вместительный багажник и хорошую грузоподъемность. Пол багажного отделения сделан ровным и низким для удобства погрузки-разгрузки. Двигатели вполне надежные, но все же в плане «неубиваемости» и простоты обслуживания уступают прежним моторам GA-серий. Среди недостатков владельцы обычно называют плохую защиту от коррозии, «деревянный» салон. Автомобиль практически лишен шумоизоляции и довольно жесткий на неровностях. В июне 2018 года базовая модель была полностью изменена. С этого момента Familia Van представляет собой аналог другой популярной коммерческой модели — Toyota Probox.