Mazda Flair Wagon 2013, хэтчбек 5 дв., 2 поколение (04.2013 - 04.2015) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
Двойники от Suzuki Spacia и Mazda Flair Wagon созданы на базе Suzuki Wagon R пятого поколения. Представляют собой «компактный минивэн», а по сути просторный кей-кар с высокой крышей. Инженерам Suzuki удалось довести длину салона до 2215 мм, уменьшить вес машины по сравнению с предшественником до рекордных 800 кг, понизить центр тяжести, усилить прочность кузова, что улучшило динамику и управляемость. Топливная экономичность заслуживает особого внимания — автомобиль расходует всего 3,5 литра на сто километров пробега. И это — благодаря новому мотору марки R06A, который легче и экономичней агрегата предшественника K6A. Модель оборудована вариатором, передним или полным приводом. Есть версия Custom (у Mazda — Custom Style) с другой решеткой радиатора, фарами с ксеноном, а также передним бампером с противотуманными фарами.
Салон, как и прежде, отличается удобством в плане посадки и высадки пассажиров за счет задних раздвижных дверей с обеих сторон и их большим проемам (580 мм в ширину и 1230 мм в высоту), а также небольшой высоте пола от земли (340 мм). Производитель отмечает, что у Spacia / Flair Wagon длина салона увеличена на 145 мм, при этом только 25 мм достались за счет прироста колесной базы. Все сиденья раздельные, предусмотрены разные варианты их трансформации. Селектор трансмиссии находится на приборной панели и не мешает проходу между пассажирским и водительским сиденьем. Во всех частях салона имеются различные отделения для хранения, в том числе и под потолком. В верхних комплектациях Flair Wagon оснащены бесключевым доступом, 6,2-дюймовым сенсорным экраном, навигацией, bluetooth. Салоны модификаций Custom Style созданы из более качественных материалов, руль и рычаг коробки обшиты кожей, есть функция автосвета, а боковые сдвижные двери с электроприводом работают «в одно касание» и ради травмобезопасности имеют блокировку.
Учитывая родство с Suzuki Wagon R, говорить о каком-то техническом эксклюзиве не приходится. Под маленькими капотиками — сузуковские трехцилиндровые моторчики объемом 660 «кубиков», атмосферный и с турбонаддувом. Из трансмиссий — только вариатор. Привод либо передний, либо полный. Силовые установки оснащены системой Start-Stop, отключающей двигатель на скоростях ниже 13 км/ч, благодаря системе ENE-Charge также могут работать в режиме рекуперации, разгрузкой генератора экономя топливо, а в жару за поддержание комфортной температуры в салоне при отключении двигателя отвечает система Eco-Cool с конденсатором холода. Средний расход заявляется в пределах 3,5 л/100 км.
Конструкция шасси и подвески у Spacia / Flair Wagon аналогична модели Wagon R. Габаритные размеры следующие: длина 3395 мм, ширина 1475 мм, высота — 1735-1740 мм. Минимальный радиус разворота — всего 4,2 метра при наличии стандартных 13-дюймовых колес размером 145/80R13. Но могут быть установлены 14- или 15-дюймовые шины (155/65R14 или 165/55R15), в этом случае радиус разворота увеличивается до 4,4-4,6 метра. Размеры салона: 2215 x 1320 x 1375 мм (Д х Ш х В), что соответственно на 50, 25 и на 110 мм больше, чем у модели Wagon R. У седоков действительно очень приличный запас пространства над головой; у сидящих сзади еще останется место в ногах, даже если максимально придвинуть сиденья второго ряда вперед. Это, кстати, позволит увеличить объем багажника, который в стандартном положении довольно скромный. Разные схемы трансформации сидений позволяют перевозить в том числе и длинные вещи. При сложенных задних сиденьях по диагонали без труда входит велосипед среднего размера. Багажник отличается небольшой погрузочной высотой — 535 мм.
В базовой комплектации микровэн Mazda Flair Wagon оснащен двумя подушками, антиблокировочной системой (ABS с EBD), системой помощи при торможении. С сентября 2013 года добавлен специальный пакет безопасности, в который входят радарная система автоматического торможения с функцией включения сигнала аварийной остановки, а также набор электроники, контролирующей стабильность движения (системы DSC и TCS).
Модель Flair Wagon удивит своей функциональностью, наличием удобных решений, которые должны понравиться прежде всего женщинам. У автомобиля хорошая обзорность и сравнительно комфортная подвеска, а также насыщенная комплектация (особенно у Custom Style), отличный набор систем безопасности. Минусы во многом характерны для машин данной категории — это шумноватый салон, недостаточно мощный базовый мотор.