Mazda Lantis 1993, лифтбек, 1 поколение, CB (08.1993 - 12.1997) - технические характеристики и комплектации

Хэтчбек Мазда Лантис обладает вытянутой передней частью и комбинированной задней оптикой. Автомобиль получил жесткий кузов, небольшие свесы. Хэтчбек Mazda Lantis отличается высокой шумоизоляцией салона и прекрасно слушается руля.

От седана хэтчбек отличается другой формой передних и задних фар. Несмотря на свою оригинальность, хардтоповый кузов не стал популярным на родине и лишь за рубежом его продажи были стабильно высокими. Производство было полностью прекращено с наступлением 1998 года.

При общей колесной базе (2605 мм) хэтчбек Mazda Lantis оказался компактнее седана: длина — 4245 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1355 мм. Клиренс остался прежним — 150 мм.

Идентичным был и выбор моторов. Для японского рынка поставлялось два самых мощных двигателя: 1,8 л (135 л.с.) и 2,0 л (170 л.с.). Моторы работали на бензине и потребляли в смешанном цикле 7,9 — 10 литров топлива. Объем топливного бака автомобиля — 55 литров.

На хэтчбек Мазда Лантис устанавливают четырехступенчатую коробку автомат или пятиступенчатую механику. Благодаря этому машина разгоняется с места до 100 км/ч всего за 9 секунд. Все модификации переднеприводные. Подвеска хэтчбека — амортизационные стойки с винтовыми пружинами и стабилизаторами (спереди установлена стойка McPherson). Подвеска настроена достаточно жестко, не отличаясь от поставляемых на экспорт моделей. Для этого были расширены рычаги, а винтовые пружины обеспечивают комфорт при движении. Тормоза — дисковые (впереди — вентилируемые).

Выпускался хэтчбек Мазда Лантис в комплектациях Type G, Type R, Type S и Type X. Автомобиль в базе оснащался гидроусилителем руля, электроприводом боковых зеркал, регулируемой рулевой колонкой, люком на крыше, электростеклоподъемниками и передними подушками безопасности.

Другие комплектации отличались наличием климат-контроля, кассетного проигрывателя, креплений для детских сидений, антиблокировочной системы (ABS) и системой распределения тормозных усилий (EBD).

Комплектация Type R была выпущена специально для японского рынка. Она отличается наличием дифференциала повышенного трения, заднего спойлера и доступна только на модификациях с двухлитровым мотором V6.