Mazda Luce 1986, седан, 5 поколение, HC (09.1986 - 12.1991) - технические характеристики и комплектации

Машина дебютировала в сентябре 1986 года. Концепцию автомобиля можно выразить фразой «новый статус-седан, рассчитанный на покупателя с уже сформировавшимся вкусом». Машина выходила не только с 4-дверным кузовом седан, но и с кузовом без стоек типа «hard top». Надо отметить, что машина была легко узнаваемая благодаря броской по форме декоративной решетке радиатора и оборудованию кузова характерными протекторами. Это, если смотреть на машину сбоку, делало ее очень похожей на модель Mercedes Benz, отчего автомобиль неофициально называли «Mazda Benz». 

Машина была оборудована задней подвеской типа E (многорычажная конструкция) и 6-цилиндровым V-образным двигателем новой разработки. Выпускались также модификации с мотором «турбо», оборудованным промежуточным охладителем воздуха (Intercooler), а также машины, на которых ставился предмет гордости конструкторов компании Mazda – роторный турбо-мотор серии 13В. 

В 1987 году модельный ряд пополнился за счет модели, оснащенной 3-литровым V-образным двигателем. Его газораспределительный механизм включал в себя два распределительных вала и 24 клапана. Максимальная мощность этого мотора составляла 200 лошадиных сил. Если говорить о модификации «турбо», ее ходовые качества были действительно замечательными. По крайней мере, они были нехарактерными для крупногабаритных седанов, выпускавшихся в то время. В частности, машина демонстрировала интенсивный разгон, а подвеска была оснащена саморегулирующимися амортизаторами типа AAS. 

Машина имела множество поклонников. Но так случилось, что это была последняя модель в модельном ряду Mazda Luce.