Характеристики Mazda Mazda2 2002, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, DY август 2002 - март 2005
Mazda Mazda2 2002, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, DY (08.2002 - 03.2005) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Концепция нового автомобиля малого класса была представлена Mazda в 2002 году на автосалоне в Женеве в виде шоу-кара MX Sport Runabout, который был разработан специально для тех молодых людей, которым нужен легкий компактный автомобиль для повседневной жизни и одновременно с необходимой долей спортивности, практичности, а также с продуманной внутренней компоновкой. По аналогии с изменившимся обозначением моделей в линейке, серийный автомобиль в кузове хэтчбек получил название Mazda2. Фактически он стал продолжением Mazda Demio первого поколения, а на азиатских рынках сохранил прежнее наименование. Для Европы автомобиль производили на испанском заводе Ford в Валенсии. Он продавался с бензиновыми и дизельными двигателями объемом от 1,2 до 1,6 литра, мощность которых составляла 68-100 л.с.
Главными особенностями модели Mazda2 являются высокая крыша, почти прямая форма задней части кузова и относительно небольшой капот. В результате получилось довольно значительное внутреннее пространство, позволяющее с достаточным комфортом разместить в этом небольшом автомобиле четверых взрослых. В машине есть много отделений для хранения вещей. Базовая комплектация включает передние электрические стеклоподъемники, ручное управление системой кондиционирования и раздельные задние сиденья с функцией двойного складывания в одно касание. Более дорогие исполнения хэтчбека предложат задние электрические стеклоподъемники, электрозеркала, CD-проигрыватель и ряд опций: легкосплавные диски, противотуманные фары, подогрев зеркал и т.д.
Самый скромный по мощности вариант Mazda2 довольствуется дизельным мотором 1.4 MZ-CD (1,4 л, 68 л.с.) в сочетании с механической или роботизированной коробкой передач. У этой модификации максимальная скорость не превышает 160 км/ч, а для разгона до 100 км/ч требовалось минимум 15 секунд. Немногим лучшими характеристиками обладают бензиновые версии начального уровня — 1.25 MZI (75 л.с.) и 1.4 MZI (80 л.с.). Но вот двигатель 1.6 MZI располагает уже мощностью 100 л.с. и предлагался только для комплектаций верхнего уровня, только с механической КПП и разгоняет хэтчбек до 181 км/ч, а с места до «сотни» — примерно за 11 секунд.
Автомобиль Mazda2 разработан на той же платформе, что и Ford Fiesta, он имеет независимую переднюю подвеску со стойками МакФерсон, а задняя подвеска традиционно для такого класса полузависимая, торсионная. У хэтчбека компактные размеры: 3925 x 1680 x 1545 мм (Д x Ш x В). Его колесная база — 2490 мм. При этом передний и задний свесы можно признать относительно небольшими. Радиус разворота составляет 5,05 метра. Дорожный просвет — 145-150 мм. Большого внимания заслуживает багажное отделение и система трансформации салона. К примеру, если в машине будут находиться только водитель и пассажир, то со сложенными задними сиденьями в большой и почти квадратный по форме багажник войдут два горных велосипеда. А возможность складывания переднего пассажирского сиденья позволяет перевозить даже предметы длиной более двух метров.
Стандартная комплектация Mazda2 первого поколения для европейского рынка включает фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира, антиблокировочную тормозную систему с электронным распределением тормозных сил. Опции включают шторки безопасности и систему динамической стабилизации. Разработанный по новым стандартам кузов обеспечивает высокую безопасность при столкновении. В краш-тестах Euro NCAP хэтчбек получил 5 звезд.
Модель Mazda2 достойно проявила себя в конкуренции с такими европейскими автомобилями, как Opel Corsa, Renault Clio, Fiat Punto. Покупатели высоко оценили экономичность, управляемость, комфортный салон и внутреннее пространство. Плавность хода не вызывает вопросов на хорошей дороге, а вот на разбитой — подвеска жестковата. Невысокая цена, простые в обслуживании и ремонте двигатели делают автомобиль хорошим кандидатом при выборе подержанного авто. Но стоит быть готовым к ранней коррозии, сложностям с поиском запчастей.