Mazda Mazda2 рестайлинг 2019, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, DJ (07.2019 - 03.2022) - технические характеристики и комплектации

В салоне рестайлинговой Mazda2 появляется новая обивка сидений из искусственной кожи, внутреннее зеркало с автоматической антибликовой функцией. Модернизированная медиасистема Mazda Connect теперь взаимодействует с приложениями для смартфонов Apple и Android. В топовых вариантах появляется также электропривод регулировок сиденья водителя с памятью. Помимо прочего, в Mazda отмечают, что провели и невидимые взгляду изменения: улучшена шумоизоляция крыши, двери багажника и в зоне задних колесных арок. В качестве опций доступны адаптивные светодиодные фары, система 360-градусного обзора и еще больше функций безопасности.

Стоит заметить, что при выборе силовых агрегатов для третьего поколения Mazda2 инженеры не пошли по пути уменьшения количества цилиндров и кубатуры моторов (так называемый «даунсайзинг») и сохранили полноценные четырехцилиндровые агрегаты объемом 1,5 литра, максимально оптимизировав их показатели мощности, экономичности и выбросов. Технологии, получившие общее название SkyActiv, используют повышенную степень сжатия от 13:1 и выше (с рестайлингом увеличивается до 15:1), блок цилиндров из алюминиевого сплава, форсунки с несколькими отверстиями и сниженное трение. Модели выпуска 2019-2022 годов предлагали для европейского покупателя три варианта бензиновых моторов мощностью в 75, 90 и 115 л.с., с мягкой гибридной системой, которую Мазда называет M Hybrid. Все моторы отличаются достаточно высоким крутящим моментом (от 143 до 151 Нм). Автомобили комплектуются 5-ступенчатой механической КПП (отменена в конце 2019 года) или 6-ступенчатой «механикой», а для моделей Skyactiv-G 90 предлагается альтернатива в виде 6-ступенчатого «автомата».

Традиционной остается конструкция подвесок: МакФерсон спереди и полузависимая сзади. После рестайлинга в Mazda2 доработаны амортизаторы для более оптимального баланса между комфортом и управляемостью. Появляется система GVC Plus (G-Vectoring Control Plus), которая служит для управления вектором тяги в зависимости от угла поворота колес. Задействуя легкое подтормаживание определенных колес, технология облегчает выход из поворотов, помогает восстановить движение по прямой, что делает поведение автомобиля на высоких скоростях более стабильным, безопасным. В третьем поколении хэтчбек ощутимо подрос в длину, которая теперь составляет 4065 мм. Ширина кузова 1695 мм, высота 1495 мм. Радиус разворота — 4,7 метра. Колесная база — 2570 мм (на 80 мм больше, чем у предыдущего поколения). Объем багажника в пятидверной Mazda2 — 280 литров. Со сложенными задними сиденьями — 950 литров.

Модернизация систем безопасности в Mazda2 с 2020 модельного года подразумевает наличие усовершенствованной системы автоматического экстренного торможения SCBS (City Emergency Brake Assist) с функцией обнаружения пешеходов, которая теперь работает и ночью и обнаруживает также транспортные средства на скорости до 80 км/ч (ранее 30 км/ч). Среди новых функций значатся система контроля за движением по полосе, радарный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков. 

Хэтчбек Mazda2 отличает спортивность, повышенная управляемость, короткое и быстрое переключение передач — автомобиль вполне способен доставить удовольствие от вождения. Можно отметить хорошее (даже отличное) оснащение в топовой комплектации. Рестайлинговая версия была заметно улучшена с точки зрения комфорта и безопасности. В то же время в новом поколении хэтчбек стал заметно дороже. Владельцы нередко высказывают претензии к качеству пластика в салоне, низкому клиренсу, жесткой подвеске.