Mazda Mazda3 рестайлинг 2006, седан, 1 поколение, BK (07.2006 - 03.2009) - технические характеристики и комплектации

Седан Mazda3 в США предлагался в комплектациях: i Sport, i Touring, s Sport, s Touring и s Grand Touring, при этом использование буквы «s» означает версии более продвинутые в спортивном плане, где к мощному двигателю 2,3 л добавлены такие особенности, как 16- или 17-дюймовые диски, противотуманные фары, накладки на порогах и т.д. Стандартное оборудование включает кондиционер, регулируемую наклонно и телескопически рулевую колонку, кнопки управления аудио и круиз-контролем на рулевом колесе, электропакет (стекла, зеркала), кожаные руль и ручку переключения передач. Топовые функции, доступные в Touring, — подогрев сидений, климат-контроль, ксеноновые фары, бортовой компьютер, а у моделей Grand Touring появляется навигационная система, акустика Bose с семью динамиками. Опции включают CD-чейнджер, спутниковое радио, люк на крыше.

Седан Mazda3 в североамериканской версии предлагает, как уже сказано, два силовых агрегата. Базовые версии оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 148 лошадиных сил (183 Нм). В стандартную комплектацию входит пятиступенчатая механическая коробка, за доплату устанавливалась четырехступенчатая автоматическая. Более дорогие версии могли похвастать наличием мощного 2,3-литрового двигателя — 156 л.с. и 203 Нм. Этот силовой агрегат может быть соединен с механической 5-ступенчатой или опциональной 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. В зависимости от версии седан расходует 8,4-10,7 литра бензина на 100 км в городском цикле и 6,7-8,1 л/100 км за городом.

Передняя подвеска Мазда3 — стойки Макферсона с цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Конструкция типична для большинства массовых автомобилей — компактна, проста, надежна, с минимумом неподрессоренных масс. Задняя подвеска представляет собой независимую многорычажную конструкцию E-link, разработанную компанией Ford, с четырьмя рычагами на колесо и стабилизатором поперечной устойчивости, на пружинах, стоящих отдельно от амортизаторов и смещенных внутрь конструкции — для уменьшения объема, съедаемого подвеской в пространстве багажника. У седана его объем измеряется 413 литрами, что больше, чем у хэтчбека (346 литров), в том числе и за счет разницы по длине кузова в пользу четырехдверной модели. Колесная база в данном поколении имеет размер 2640 мм, ширина и высота кузова составляют 1755 и 1465 мм, ширина салона при этом измеряется 1394 мм. Автомобиль предлагает достаточно места для водителя и переднего пассажира, но пространство сзади не впечатляет. 

Рестайлинговый седан Mazda3 для США теперь в дополнение к фронтальным подушкам оснастили боковыми подушками и шторками безопасности (за исключением базовых версий седана). В стандартную комплектацию также входит антиблокировочная тормозная система, мониторинг давления в шинах. Модели S Touring и Grand Touring штатно включают систему стабилизации и антипробуксовочную систему. 

Mazda3 — компактная модель со спортивными качествами, воплощающая в себе лучшие дизайнерские и технологические разработки. Если говорить о надежности агрегатов, то безнаддувные бензиновые моторы Mazda имеют вполне достаточный ресурс, хорошо изучены и не капризны, при этом «штатовский» вариант модели интересен наличием очень «бодрого» 2,3-литрового двигателя, способного доставить удовольствие от вождения. Недостатки машины: не самого высшего качества интерьер, дорожный шум, слабая защита от коррозии.