Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Mazda Mazda3 рестайлинг 2011, седан, 2 поколение, BL февраль 2011 - октябрь 2013

Mazda Mazda3 рестайлинг 2011, седан, 2 поколение, BL (02.2011 - 10.2013) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Европа.
Mazda Mazda3 2011 - 2013
В 2011 году на европейском рынке была представлена доработанная версия Mazda3. Обновленный вариант модели отличается преимущественно перелицованной передней частью, с новыми решеткой радиатора, бампером, противотуманными фарами; изменен также дизайн литых дисков. Техника подверглась модернизации по мелочам: более тщательно настроено шасси, стало точнее рулевое, а тормоза отзывчивее. Основными агрегатами для седана Mazda3 в Европе стали бензиновые двигатели 1.6 MZR для базовых модификаций (105 л.с.), а также 2,0-литровые, которые предлагались как в обычном варианте 2.0 MZR, так и в модификации с непосредственным впрыском 2.0 DISI.

По-прежнему интерьер Mazda3, как заявляет производитель, предлагает сочетание изысканности премиум-класса и выдающейся функциональности: мягкие на ощупь материалы, отделка из сатинированного хрома, продуманное расположение элементов управления и контрольных панелей. Спортивные двойные шкалы комбинации приборов дополнены мультиинформационным дисплеем, есть также интерактивная система освещения. Комплектации выше среднего уровня включают стандартный подогрев передних сидений с многоступенчатой регулировкой, двухзонный климат-контроль. Вместо базовой аудиосистемы CD/MP3 с выходом AUX и 4 или 6 динамиками может быть установлено премиальное оборудование с CD-чейнджером и акустикой Bose из 10 динамиков. Спортивные исполнения включают 17" литые диски (у простых версий 15- или 16-дюймовые), юбки на бамперах и боковые накладки на порогах, спортивную решетку. В топовой комплектации автомобиль мог быть оснащен электроприводом водительского кресла с памятью положений, новейшей системой навигации с 5,8-дюймовым дисплеем, голосовым управлением и технологиями TomTom, USB-подключением, интерфейсом Bluetooth.

Самый интересный вариант Mazda3 для европейского рынка оборудовался 2,0-литровым бензиновым двигателем с системой прямого впрыска DISI. Этот 150-сильный мотор также интересен наличием системы i-stop, которая в отличие от других систем «старт-стоп» не требует наличия более мощных стартерного мотора и аккумулятора — перезапуск двигателя осуществляется полностью за счет воспламенения сжатой смеси в одном из четырех цилиндров, который после остановки двигателя находится в определенном положении. При этом запуск двигателя занимает всего 0,35 секунды. Такой силовой агрегат позволяет существенно экономить топливо. Есть у седана Mazda3 также обычная версия с двигателем 2.0 MZR с автоматической коробкой передач и базовый вариант с бензиновым 1.6 MZR. Экономичной считается дизельная модификация 1.6 CiTD с 6-ступенчатой «механикой», которая предлагалась для некоторых европейских стран: расход около 4,3 л/100 км, в то время как у самой экономичной бензиновой версии 1.6 он на 2-3 литра выше.

Во втором поколении Mazda3 имеет обе независимые подвески: МакФерсон спереди и многорычажная сзади. Автомобиль оборудован дисковыми тормозами: спереди вентилируемые диски диаметром 278 мм (у более мощных моделей 300 мм), сзади сплошные диаметром 265 мм (280 мм). Все версии оборудованы электрогидравлическим усилителем рулевого управления (EHPAS) с системой изменения передаточного отношения. После рестайлинга размеры кузова европейской версии седана составляют: длина 4580 мм, ширина 1755 мм, высота 1470 мм. Колесная база остается неизменной — 2640 мм. Размер багажника у седана — 430 литров. Заднее сиденье складывается в соотношении 60/40.

Mazda3 оснащена передовыми технологиями безопасности. Автомобиль в европейской спецификации стандартно оборудовали антиблокировочной тормозной системой (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD) и системой экстренного торможения (EBA), функциями динамического контроля устойчивости и противобуксовочной системой. При резком торможении включается система аварийной остановки, которая мигает аварийными световыми сигналами, а новые светодиодные задние фонари стали еще ярче. В дорогих версиях установлена система адаптивного освещения дороги и управления дальним светом, мониторинг слепых зон. Базовый комплект также включает шесть подушек безопасности и активные передние подголовники. Кузов имеет сверхжесткую и безопасную конструкцию с усовершенствованной системой распределения и поглощения энергии удара. 

Mazda3 второго поколения предлагает все самое необходимое, что может потребоваться водителю машины класса спорт-компакт. Начиная от продуманного и современного интерьера, заканчивая наличием мощных двигателей и шасси, прекрасно адаптированного для активного вождения. В качестве плюсов владельцы также называют хорошие показатели надежности. С мощными моторами Mazda3 пользовалась большой популярностью у любителей скорости, поэтому нужно более строго отнестись к проверке технического состояния. Недостатки: низкий клиренс, жесткая подвеска, слабая шумоизоляция, не очень просторный задний ряд, подверженность коррозии.

Комплектации Mazda Mazda3 (BL) седан

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателяМарка кузова Сравнить
1.6 л, 105 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.6 MT Center-Line 11. 2011  -  10.2013 Z6BL
1.6 MT Edition 11. 2011  -  10.2013 Z6BL
2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.0 AT Edition 11. 2011  -  10.2013 LF17BL12F
2.0 л, 151 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.0 SIDI MT Edition 11. 2011  -  10.2013 LF5HBL

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Mazda Mazda3 седан с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Mazda Mazda3
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Mazda Mazda3

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mazda Mazda3 2011-2013 в Москве