Характеристики Mazda Mazda3 рестайлинг 2016, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, BM август 2016 - май 2019
Mazda Mazda3 рестайлинг 2016, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, BM (08.2016 - 05.2019) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
В августе 2016 года в России начались продажи обновленного хэтчбека Mazda3 третьего поколения (BM). В дизайне рестайлинговой модели продолжено развитие идей концепции «KODO — душа движения». Автомобиль получил ряд небольших изменений внешности, затронувших оформление переднего и заднего бамперов, переработана светотехника. Немного обновился интерьер — в частности, изменена графика приборной панели, установлен новый многофункциональный руль, новый проекционный дисплей (теперь он полноцветный). Помимо этого, в списке оборудования появились электронный стояночный тормоз, модернизированная камера системы предупреждения фронтальных столкновений, а также улучшенная шумо- и виброизоляция. В отличие от седана, обновленный хэтчбек на российском рынке представлен только в одной модификации (по состоянию на 12.2016) с полуторалитровым мотором SKYACTIV и автоматической коробкой передач.
В стандартную комплектацию Active+ входят галогеновые фары, боковые зеркала заднего вида, дверные ручки в цвет кузова, тканевая обивка сидений, руль и ручка КПП в кожаной оплетке, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей, климат контроль на две зоны, центральный замок с дистанционным управлением. Кроме того, в автомобиле присутствуют: подогрев передних сидений, поясничная поддержка сиденья водителя, боковые зеркала с электроприводом и обогревом, цветной TFT-дисплей 7”, HMI-коммандер, бортовой компьютер. Аудиосистема включает Bluetooth, порты AUX, USB, шесть динамиков.
Полуторалитровый мотор SkyActiv 1,5 л с непосредственным впрыском выдает мощность 120 л.с. (максимальный крутящий момент 150 Нм) и оснащается 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. В этой версии хэтчбек разгоняется до максимальной скорости 190 км/ч, а «сотню» набирает за 11,9 сек. Заявленный расход топлива — 5,8 л/100 км в смешанном цикле и 7,4 л/100 км в городском цикле. Уровень выбросов CO2 соответствует нормам Евро-5.
Mazda3 имеет полностью независимую подвеску с передней типа McPherson и задней многорычажной; дисковые тормоза спереди и сзади (передние вентилируемые). Основное техническое нововведение рестайлинговой версии — система G-Vectoring Control. Это программный комплекс, который корректирует тягу двигателя в зависимости от интенсивности и угла поворота рулевого колеса. Новинка позволяет регулировать нагрузку на ведущую ось, что улучшает показатели автомобиля в повороте. Для хэтчбека эта система доступна в стандартной комплектации.
В состав систем безопасности обновленного хэтчбека Mazda3 включены: антиблокировочная тормозная система, электронная система распределения тормозных усилий, система динамической стабилизации, контроль давления в шинах. Защиту водителя и пассажиров обеспечивают фронтальные и боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности. Кроме того, в стандартное оборудование включены омыватели фар, противотуманные фары, а также упомянутая выше система G-Vectoring Control.
Обновленный хэтчбек Mazda3 продолжает оставаться одним из лидеров в компакт-классе. Автомобиль привычно отличает отточенная управляемость, хорошая динамика, экономичность. Рестайлинг позволил немного улучшить уже заявленные третьим поколением достоинства, включая также безопасность. Кроме того, от седана эту версию отличает повышенная функциональность. Хотя багажник хэтчбека далеко не самый большой в классе (308 л), но он удобен в погрузке, а полезный объем легко может быть увеличен за счет складывающихся спинок задних сидений.