Характеристики Mazda Mazda3 MPS 2006, хэтчбек, 1 поколение, BK декабрь 2006 - февраль 2009

Mazda Mazda3 MPS 2006, хэтчбек, 1 поколение, BK (12.2006 - 02.2009) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
В 2003 году состоялся ребрендинг модельного ряда Mazda, и на смену семейству 323 / Familia (европейский класс С) пришла новая линейка Mazda3 / Axela. Ребрендинг во многом был связан с необходимостью отказаться от сложившегося стереотипа бюджетного автомобиля и предложить публике более дорогую модель со спортивными качествами, одновременно воплотив в ней все лучшие дизайнерские и технологические разработки. С учетом всего этого, ярким украшением модельного ряда новой «трешки» стала появившаяся в 2006 году «заряженная» версия хэтчбека Mazdaspeed3 (Mazda3 MPS / Mazdaspeed Axela) с турбированным мотором MZR Disi Turbo объемом 2,3 литра. В облике Mazda3 MPS первого поколения (BK), казалось бы, мало что указывает на скрытую внутри мощь и выдающуюся динамику, но впечатление обманчиво — перед нами настоящий «волк в овечьей шкуре». Мощность в 260 «сил» позволяет зачислить эту модель в разряд первоклассных спортивных авто серийного производства, в качестве продолжателя славных традиций Familia GT-X и GT-R 90-х годов.

От базовой модели спортивный хэтчбек отличают 18-дюймовые колеса, большой черный воздухозаборник спереди, изящные противотуманые фары в переднем бампере. Изменена форма капота — под характерной выштамповкой находится промежуточный охладитель наддувочного воздуха, установленный горизонтально сверху двигателя. Передние крылья на 20 мм шире, чем у стандартной версии. Сзади отличительными признаками стали мощный спойлер на крыше со встроенным светодиодным стоп-сигналом, черный диффузор, выпускная труба увеличенного диаметра. Интерьер Mazda3 MPS сочетает в себе спортивную роскошь и уникальные дизайнерские решения. Спортивные кресла с увеличенной боковой поддержкой могут быть частично обтянуты натуральной кожей черного цвета с красной прострочкой (такая же красная прострочка — на руле и кожухе рычага КПП). На спинках сидений — логотипы MPS. В составе оборудования — ксеноновые фары, полный электропакет, климат-контроль, первоклассная аудиосистема.

Двигатель MZR Disi Turbo 2.3 появился в 2005 году в версии Mazda6 MPS, однако, оказавшись на автомобиле существенно меньшего веса, он позволил добиться уникальных параметров удельной мощности. Что такое 5,71 килограмма на лошадиную силу — сущие пустяки. А если учесть еще и крутящий момент 380 Нм (при 3000 об/мин), получается настоящий «звереныш» в компактном кузове, только прикидывающийся типичным городским авто. При всем при этом, Mazda3 MPS отличается вполне хорошей экономичностью, потребляя в городском цикле 13,5 л/100 км и 7,5 л/100 км за городом (расход в смешанном цикле — 9,7 л/100 км). На хэтчбек установлена механическая 6-ступенчатая коробка передач.

Отличия от базовой «матрешки» включают не только более мощный двигатель, но и доработанный кузов, для которого увеличена жесткость на скручивание — установлена растяжка между чашками передних амортизаторов, усилен центральный тоннель и другие части кузова. Снижен и коэффициент лобового сопротивления (0,31), для чего днище сделали как можно более плоским. Передняя подвеска Mazda3 MPS (BK) представляет собой стойки Макферсона с цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — независимую многорычажную конструкцию E-link. Однако, по сравнению с обычной Mazda3, установлены более жесткие пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости большего диаметра, более эффективные амортизаторы, а также 18-дюймовые диски с низкопрофильной резиной. Все это позволило уменьшить боковые крены в поворотах почти на две трети. Автомобиль оснастили мощными тормозами (диаметр передних дисков — 320 мм).

В состав систем безопасности Mazda3 MPS первого поколения (BK) входит антиблокировочная система (ABS) с распределением тормозного усилия (EBD) и вспомогательной системой торможения (BAS), система курсовой устойчивости и система управления крутящим моментом. Еще одной уникальной особенностью этой спортивной модели стал стандартный дифференциал повышенного трения, который оптимально перераспределяет мощность между передними колесами. Стоит отметить, что в 2006 году компания провела плановую модернизацию Mazda3, затронувшую в том числе и подход к обеспечению безопасности водителя и пассажиров — так что в автомобиле теперь установлено шесть подушек.

Мazda3 MPS — один из мощнейших компактных спортивных хэтчбеков с передним приводом. Среди заряженных конкурентов его позиции выглядят весьма уверенно. В достоинствах — доступная цена, интересная внешность, отличная динамика. Есть и недостатки, но они по большей части относительны — например, заправлять автомобиль необходимо только высококачественным бензином АИ-98, да и в обслуживании Мazda3 MPS обойдется дороже обычной «мазды».

Комплектации Mazda Mazda3 MPS (BK)

Комплектация Период выпуска  Рекомендованная цена, руб. Марка двигателя Марка кузова Сравнить
2.3 л, 260 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.3 MPS EB2 12.2006  - 02.2009 1 184 000 L3-VDT BK
2.3 MPS EB3 12.2006  - 02.2009 L3-VDT BK

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mazda Mazda3 MPS 2006-2009 в России