Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Mazda Mazda6 2002, седан, 1 поколение, GG февраль 2002 - июнь 2005

Mazda Mazda6 2002, седан, 1 поколение, GG (02.2002 - 06.2005) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: США.
Mazda Mazda6 2002 - 2005
Новое поколение стильных и энергичных автомобилей Mazda в классе среднеразмерных авто в 2002 году было представлено моделью Mazda6 (в Японии Mazda Atenza). Этот автомобиль пришел на замену моделям 626 и Millenia. Mazda6 построена на новой платформе с колесной базой 2674 мм. По сравнению с «626-й» новинка стала больше по всем измерениям: на 80 мм длиннее, почти на 80 мм шире и на 5 мм выше, при этом салон стал свободнее в ширину на 45 мм, увеличилось пространство для ног у задних пассажиров. Выпускался автомобиль в трех кузовах: седан, хэтчбек и универсал. Четырехдверная модель для рынка США являлась базовой моделью и позиционировалась как «спорт-седан», при этом в Mazda не скрывали, что главными конкурентами видят более дорогие аналоги от BMW и Audi. В США седан Mazda6 предлагался в двух модификациях: 2.3i и 3.0s с двигателями мощностью 160 и 220 л.с. соответственно.

У Mazda6 простой и удобный интерьер, создающий приятное впечатление изысканностью некоторых деталей. Центральная консоль с серебристой отделкой включает все самые необходимые элементы управления в стильной компоновке. Обивка — ткань у базовых моделей и кожа в топ-версиях. Стандартное оборудование включает кондиционер с климат-контролем, 16-дюймовые легкосплавные диски, бортовой компьютер, CD-плеер с шестидисковым чейнджером, круиз-контроль, мультируль в кожаной оплетке. Для удобства водителя имеется полностью регулируемая рулевая колонка, регулировка кресла по высоте, полный электропакет (стеклоподъемники и зеркала, дистанционный ключ). Премиальный уровень оснащения включает 17-дюймовые легкосплавные диски, электропривод сиденья водителя, электролюк в крыше, аудиосистему Bose.

Седан Mazda6 получил новый 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель, который заменил прежний 2,0-литровый силовой агрегат модели 626. Он вырабатывает на 31 процент больше мощности и на 14 процентов больше крутящего момента — 160 л.с. и 207 Нм. С таким мотором «шестерка» разгоняется с места до 100 км/ч за 9 секунд — в комбинации с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Альтернативой является четырехступенчатая автоматическая коробка Activematic со спортивным переключением передач «типтроник». Следующую ступень в линейке модификаций Mazda6 для США занимают модели типа «s», оборудованные 3,0-литровым двигателем V6, который развивает 220 лошадиных сил — на 55 больше, чем у 2.5 V6 у Mazda 626. Крутящий момент увеличен с 221 до 260 Нм. Этот двигатель работает с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, опцией является пятиступенчатая «механика», с которой седан разгоняется до «сотни» за 8 секунд.

Передняя подвеска Mazda6 — не традиционный MacPherson, а новая, двухрычажная. Задняя — многорычажная Е-образная, причем обе закреплены на подрамниках. В рулевом управлении использован реечный механизм с гидроусилителем. За счет жесткой настройки шасси Mazda6 имеет отличную управляемость. Автомобиль оборудован мощными дисковыми тормозами на всех колесах. По сравнению с моделью 626 расстояние между осями увеличилось на 65 мм, а расстояние между колесами — на 50 мм. При этом компактная конструкция задней подвески позволила уменьшить размер задних колесных ниш и увеличить полезное пространство в багажнике. Объем его составляет у седана 500 литров.

Mazda6 имеет безопасный кузов нового поколения, получивший высокие оценки в краш-тестах (5 звезд NHTSA). Он усилен с помощью высокопрочных сталей, повышающих структурную целостность; зоны деформации спереди и сзади защищают пассажиров, эффективно поглощая энергию столкновения. Педальный узел складывается при аварии, снижая вероятность серьезной травмы лодыжки или ноги. В стандартную комплектацию входят усовершенствованные антиблокировочные тормоза, система контроля тяги является стандартной для комплектаций «s» и опцией для «i». В автомобиль могут быть установлены до шести подушек: стандартные двойные двухступенчатые передние подушки, боковые подушки в передних сиденьях и надувные шторки безопасности.

Новый автомобиль Mazda6 обрел спортивные черты, получил свежую платформу и техническую начинку. Оптимальные размеры кузова обеспечивают и достаточный комфорт, и удобство эксплуатации в городе. Великолепные характеристики и высокая степень надежности Mazda6 позволяют даже подержанным автомобилям этой серии сохранять высокую популярность. В разряд наиболее востребованных можно отнести топовые версии — сегодня они предлагают максимум «фарша» (ведь оснащение Mazda6 очень неплохо для своего времени) при очень интересной цене.

Комплектации Mazda Mazda6 (GG) седан

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателяМарка кузова Сравнить
2.3 л, 160 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.3i MT Sport 01. 2005  -  06.2005 L3C1GG
2.3i MT 02. 2002  -  06.2005 L3C1GG
2.3 л, 160 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.3i AT Grand Touring 01. 2005  -  06.2005 L3C1GG
2.3i AT Sport 01. 2005  -  06.2005 L3C1GG
2.3i AT 02. 2002  -  06.2005 L3C1GG
3.0 л, 220 л.с., бензин, МКПП, передний привод
3.0s MT Sport 01. 2005  -  06.2005 AJ-V6GG
3.0s MT 06. 2003  -  06.2005 AJ-V6GG
3.0 л, 220 л.с., бензин, АКПП, передний привод
3.0s AT Grand Touring 01. 2005  -  06.2005 AJ-V6GG
3.0s AT Sport 01. 2005  -  06.2005 AJ-V6GG
3.0s AT 06. 2003  -  06.2005 AJ-V6GG

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Mazda Mazda6 седан с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Mazda Mazda6
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Mazda Mazda6

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mazda Mazda6 2002-2005 в России