Mazda Mazda6 рестайлинг 2005, седан, 1 поколение, GG (06.2005 - 08.2008) - технические характеристики и комплектации

Небольшие изменения есть в салоне: обновлена центральная консоль, применяются отделочные материалы более высокого качества. Все модели для США оборудованы сиденьем водителя с электроприводом в восьми направлениях, сигнализацией и полным комплектом подушек безопасности. У версий «i» стандартное оборудование включает полностью регулируемое рулевое колесо, кондиционер, CD-плейер, кнопки управления аудиосистемой на руле и круиз-контроль. Модели «s» отличают 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматический климат-контроль. Спортивный пакет также предлагает противотуманные фары, внешние накладки, задний спойлер, улучшенную внутреннюю отделку. Топовая комплектация Grand Touring включает подогрев сидений и зеркал, бесключевой доступ и зажигание, кожаную обивку, люк на крыше, CD-чейнджер и акустику Bose, навигацию с DVD.

Седан Mazda6 с обозначением «i» укомплектован 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с механизмом регулируемых фаз газораспределения VVT (Variable Valve Timing) — его мощность 160 лошадиных сил. Модели «s» оборудованы 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 215 лошадиных сил. Стандартом является пятиступенчатая механическая коробка передач. У младших версий теперь вместо 4-ступенчатой АКПП опционально устанавливается пятиступенчатая, а с двигателем V6 автомобиль может быть оборудован шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Вскоре после рестайлинга двигатели были приведены к новым экологическим стандартам, что немного уменьшило их отдачу — до 156 и 212 л.с. соответственно. Двигатель спортивной Mazdaspeed6 производит внушительные 274 л.с., сочетается с 6-ступенчатой механикой, полным приводом и разгоняет седан с места до 100 км/ч всего за 6,6 секунды, при максимальной скорости 240 км/ч.

В основе Mazda6 лежит новая платформа, с передней двухрычажной подвеской со спиральными пружинами и задней Multilink с несколькими рычагами. В рулевом управлении использован реечный механизм с гидроусилителем. За счет жесткой настройки шасси Mazda6 имеет отличную управляемость. Автомобиль оборудован мощными дисковыми тормозами на всех колесах. Габариты кузова седана: длина 4745 мм, ширина 1780 мм, высота 1440 мм. Колесная база имеет размер 2675 мм. Объем багажника составляет у седана 500 литров.

Все Mazda6 2005-2008 оборудовались антиблокировочной тормозной системой с электронным распределением тормозного усилия, передними подушками безопасности с датчиком ремня переднего пассажира, передними боковыми подушками и надувными занавесками на всю длину салона, активными подголовниками передних сидений, креплениями детских кресел, системой контроля давления в шинах. Антипробуксовочная система входит в стандартную комплектацию всех версий с 2006 модельного года. Автомобиль получил высокие оценки в краш-тестах IIHS и NHTSA.

После рестайлинга Mazda6 была доработана в мелочах и успешно продолжала конкурировать с лучшими представителями класса. Автомобиль первого поколения привлекал множеством плюсов: спортивные черты, свежая платформа, новая техническая начинка. Оптимальные размеры кузова обеспечивают и достаточный комфорт, и удобство эксплуатации в городе. Великолепные характеристики и высокая степень надежности Mazda6 позволяют даже подержанным автомобилям этой серии сохранять высокую популярность. В разряд наиболее востребованных можно отнести топовые версии — сегодня они предлагают максимум «фарша» (ведь оснащение Mazda6 очень неплохо для своего времени) при очень интересной цене.