Характеристики Mazda Mazda6 рестайлинг 2005, лифтбек, 1 поколение, GG июнь 2005 - сентябрь 2008

Mazda Mazda6 рестайлинг 2005, лифтбек, 1 поколение, GG (06.2005 - 09.2008) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: США.
Mazda Mazda6 2005 - 2008
Новое поколение стильных и энергичных автомобилей Mazda в классе среднеразмерных авто в 2002 году было представлено моделью Mazda6 (в Японии — Mazda Atenza). В 2005 году на рынок вышла обновленная версия — автомобиль прошел небольшой фейслифтинг. Изменилась форма бамперов, а также передняя и задняя оптика, поменялась форма решетки, новый рисунок получили колесные диски. На рынке США Mazda6 сохраняет кузовное разнообразие: седан, хэтчбек и универсал. Обновленный хэтчбек предлагается в знакомых конфигурациях «i» и «s», которые получили в свое распоряжение модернизированные атмосферные агрегаты 2.3 и 3.0 V6.

Небольшие изменения есть в салоне: обновлена центральная консоль, применяются отделочные материалы более высокого качества. Все модели для США оборудованы сиденьем водителя с электроприводом в восьми направлениях, сигнализацией и полным комплектом подушек безопасности. У версий «i» стандартное оборудование включает полностью регулируемое рулевое колесо, кондиционер, CD-плейер, кнопки управления аудиосистемой на руле и круиз-контроль. Модели «s» отличают 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматический климат-контроль. Спортивный пакет также предлагает противотуманные фары, внешние накладки, задний спойлер, улучшенную внутреннюю отделку. Топовая комплектация Grand Touring включает подогрев сидений и зеркал, бесключевой доступ и зажигание, кожаную обивку, люк на крыше, CD-чейнджер и акустику Bose, навигацию с DVD.

Хэтчбек Mazda6 с обозначением «i» укомплектован 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с механизмом регулируемых фаз газораспределения VVT (Variable Valve Timing) — его мощность 160 лошадиных сил. Модели «s» оборудованы 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 215 лошадиных сил. Стандартом является пятиступенчатая механическая коробка передач. У младших версий теперь вместо 4-ступенчатой АКПП опционально устанавливается пятиступенчатая, а с двигателем V6 автомобиль может быть оборудован шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Вскоре после рестайлинга двигатели были приведены к новым экологическим стандартам, что немного уменьшило их отдачу — до 156 и 212 л.с. соответственно.

В основе Mazda6 лежит новая платформа, с передней двухрычажной подвеской со спиральными пружинами и задней Multilink с несколькими рычагами. В рулевом управлении использован реечный механизм с гидроусилителем. За счет жесткой настройки шасси Mazda6 имеет отличную управляемость. Автомобиль оборудован мощными дисковыми тормозами на всех колесах. Габариты кузова хэтчбека: длина 4745 мм, ширина 1780 мм, высота 1440 мм. Колесная база имеет размер 2675 мм. Объем багажника составляет у хэтчбека 492 литра (1662 со сложенными сиденьями). 

Все Mazda6 2005-2008 оборудовались антиблокировочной тормозной системой с электронным распределением тормозного усилия, передними подушками безопасности с датчиком ремня переднего пассажира, передними боковыми подушками и надувными занавесками на всю длину салона, активными подголовниками передних сидений, креплениями детских кресел, системой контроля давления в шинах. Антипробуксовочная система входит в стандартную комплектацию всех версий с 2006 модельного года. Автомобиль получил высокие оценки в краш-тестах IIHS и NHTSA.

После рестайлинга Mazda6 была доработана в мелочах и успешно продолжала конкурировать с лучшими представителями класса. Автомобиль первого поколения привлекал множеством плюсов: спортивные черты, свежая платформа, новая техническая начинка. Оптимальные размеры кузова обеспечивают и достаточный комфорт, и удобство эксплуатации в городе. Великолепные характеристики и высокая степень надежности Mazda6 позволяют даже подержанным автомобилям этой серии сохранять высокую популярность. В разряд наиболее востребованных можно отнести топовые версии — сегодня они предлагают максимум «фарша» (ведь оснащение Mazda6 очень неплохо для своего времени) при очень интересной цене.

Комплектации Mazda Mazda6 (GG) лифтбек

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателяМарка кузова Сравнить
2.3 л, 156 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.3i MT Grand Touring 10. 2006  -  09.2008 L3C1GG
2.3i MT Sport VE 10. 2006  -  09.2008 L3C1GG
2.3i MT Touring 10. 2006  -  09.2008 L3C1GG
2.3 л, 156 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.3i AT Grand Touring 10. 2006  -  09.2008 L3C1GG
2.3i AT Sport VE 10. 2006  -  09.2008 L3C1GG
2.3i AT Touring 10. 2006  -  09.2008 L3C1GG
2.3 л, 160 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.3i MT Sport 11. 2005  -  09.2006 L3C1GG
2.3 л, 160 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.3i AT Sport 11. 2005  -  09.2006 L3C1GG
3.0 л, 212 л.с., бензин, МКПП, передний привод
3.0s MT Grand Touring 10. 2006  -  09.2008 AJ-V6GG
3.0s MT Sport VE 10. 2006  -  09.2008 AJ-V6GG
3.0s MT Touring 10. 2006  -  09.2008 AJ-V6GG
3.0 л, 212 л.с., бензин, АКПП, передний привод
3.0s AT Grand Touring 10. 2006  -  09.2008 AJ-V6GG
3.0s AT Sport VE 10. 2006  -  09.2008 AJ-V6GG
3.0s AT Touring 10. 2006  -  09.2008 AJ-V6GG
3.0 л, 215 л.с., бензин, МКПП, передний привод
3.0s MT Grand Sport 12. 2005  -  09.2006 AJ-V6GG
3.0s MT Sport 11. 2005  -  09.2006 AJ-V6GG
3.0 л, 215 л.с., бензин, АКПП, передний привод
3.0s AT Grand Sport 12. 2005  -  09.2006 AJ-V6GG
3.0s AT Sport 11. 2005  -  09.2006 AJ-V6GG

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Mazda Mazda6 лифтбек с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Mazda Mazda6
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Mazda Mazda6

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Mazda Mazda6 2005-2008 в России

Вы смотрите раздел: Каталог Мазда Мазда 6 рестайлинг 2005, лифтбек, 1 поколение, GG (06.2005 - 09.2008) – Комплектации и технические характеристики.
Больше информации о Мазда Мазда 6 в разделах продажа Мазда Мазда 6 и отзывы владельцев Мазда Мазда 6.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром