Mazda Roadster 2015, открытый кузов, 4 поколение, ND (05.2015 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Передний свес стал короче и ниже, значительно улучшились пропорции родстера, внешний вид его производит благоприятное впечатление. Снаряженная масса авто снизилась на 100 кг, сейчас он весит около тонны — во многом благодаря тому, что кузов на 71% выполнен из алюминия, высокопрочной и сверхвысокопрочной стали (58% в прошлом поколении). В кабине Roadster появились новые отсеки для мелочей, в багажник помещаются два небольших чемодана.

В четвертом поколении Mazda отказалась от двухлитрового двигателя в пользу менее мощного, но экономичного SKYACTIV-G 1.5. Трансмиссия на выбор — 6-ступенчатая механика либо 6-ступенчатый автомат. Впервые у Mazda использован особый тип электроусилителя рулевого управления — с двумя шестернями. Версия с автоматической коробкой передач предполагает наличие системы «старт-стоп» и системы рекуперации энергии торможения — в случае механической коробки эти системы тоже можно установить, но за дополнительную плату.

Продвинутая система i-ACTIVSENCE (в топовых комплектациях) упростит движение в городе благодаря расположенным по периметру кузова датчикам-радарам, следящим за обстановкой в трафике. Помимо этого, на родстер ставятся система автоматического переключения между дальним и ближним светом, камера слежения за дорожной разметкой, адаптивная система освещения и система помощи при движении задним ходом.

Базовая комплектация S предлагается только на механике и включает в себя ассистент i-DM, подсказывающий водителю оптимальным режим вождения, аудиосистему с простеньким дисплеем, один съемный подстаканник. В комплектации S Special Package простенький дисплей заменяется на 7-дюймовый WVGA, появляются мультимедиа-контроллер, климат-контроль и дифференциал повышенного трения в случае МКП либо система «старт-стоп» в случае АКП. Топовая версия S Leather Package, как следует из названия, оснащается кожаными сиденьями, а также мягкой крышей с задним стеклом.