Mercedes-Benz B-Class 2018, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, T247 (10.2018 - 05.2020) - технические характеристики и комплектации

В салоне видны заимствования от нового A-Class, но центральная панель у B-Class другая. «Приборка» разделена пополам, в зависимости от комплектации диагональ дисплеев варьируется от 7 до 10,25 дюйма. Также имеется современная мультимедийная система MBUX с возможностью управления сенсором, голосом и жестами. Основными элементами комфорта производитель заявляет следующие: пакет Energizing Plus, который объединяет несколько систем — кондиционирование, комфортную подсветку салона, музыку и комфорт сидений; это также система бесконтактного управления багажником; мультиконтурные сиденья и мультифункциональное рулевое колесо с обогревом. Имеется светодиодная подсветка салона с использованием 64 цветов. Естественно, как положено премиум-классу, в своем сегменте новый B-Класс предлагает только высококачественные материалы отделки и богатые возможности индивидуализации.

Модели B180 и B200 оснащены 1,33-литровым турбомотором M282 в сочетании с 7-ступенчатым «роботом» и в двух вариантах мощности: 136 л.с./200 Нм и 163 л.с./250 Нм соответственно (для РФ модель B200 адаптирована под отдачу в 150 л.с.). В зависимости от модификации автомобиль разгоняется до максимальной скорости 212 и 223 км/ч, а с места до 100 км/ч — за 9 и 8,2 секунды. Отметим, что в линейке B-Class заявлены и другие бензиновые и дизельные модификации в вариантах мощности от 95 до 224 л.с., для мощных версий предназначен «робот» с восемью диапазонами. Заслуживает внимания модель B250e, подзаряжаемый гибрид, с поддержкой езды в полностью электрическом режиме (до 60-69 км). В основе ее уже упомянутый турбомотор M282 (160 л.с. и 250 Нм) и электромотор, добавляющий свои 102 л.с. и 300 Нм (общая производительность 218 л.с. и 450 Нм). До «сотни» B250e разгоняется за 6,8 секунды, что отнюдь не плохо.

B-Class третьего поколения построен на модернизированной переднеприводной модульной платформе MFA2. Передняя подвеска со стойками MacPherson, задняя подвеска многорычажная у мощных версий или полузависимая (торсионная балка) у простых модификаций. Для Mercedes-Benz B-Class по заказу доступны спортивная подвеска или пневматическая. Также в некоторых «старших» модификациях будет доступна система полного привода, это модели B220 4MATIC и B250 4MATIC, но появятся ли они в России — вопрос. По сравнению с предшественником общая длина кузова хэтчбека немного выросла (4359 мм), есть прибавка в ширине и высоте (1786 и 1557 мм). Объем багажника можно регулировать в диапазоне 455-705 литров в зависимости от положения задних сидений. Если их убрать, то пространство увеличится до 1540 литров.

Концепция безопасности B-Class предусматривает очень широкий перечень оборудования. Это передние и боковые подушки, шторки безопасности, коленная подушка водителя; адаптивный головной свет и контроль давления в шинах. Внушительный набор функций включает пакет систем помощи водителю: активная система предотвращения столкновений с мониторингом впереди идущего транспорта, поддержка дистанции с активной системой экстренного торможения, системы контроля «слепых зон» и скоростных ограничений, объезда препятствий с активным рулевым ассистентом и прочее. 

Разменяв очередное поколение, автомобиль демонстрирует новые возможности, но не изменяя традиционным для него качествам. К примеру, подвеску нового B-Class настраивали с учетом сохранения управляемости прежнего поколения с добавлением большего комфорта. Автомобиль наделен множеством премиальных функций. Есть и минусы: главный, помимо высокой цены, это небольшой дорожный просвет. Но в качестве альтернативы компания разработала Mercedes-Benz GLB (X247) — эта машина построена на той же платформе MFA2 и станет интересным предложением для тех же, кому важен «кроссоверный» стиль и вместительность.