Характеристики Mercedes-Benz CLK-Class рестайлинг 2005, купе, 2 поколение, C209 май 2005 - февраль 2009
Mercedes-Benz CLK-Class рестайлинг 2005, купе, 2 поколение, C209 (05.2005 - 02.2009) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
Несмотря на то, что купе и кабриолет CLK создавалось в промежутке между двумя кризисами, денег на его разработку было выделено немного. В итоге получился этакий сборник цитат, по которому можно «прочитать» весь модельный ряд Mercedes-Benz. Так, передняя часть с небольшими корректировками досталась от того автомобиля, который поделился и платформой, — C-Class. Сзади можно узнать E-Class. Комбинация приборов и вовсе досталась от последнего практически без изменений. А остальной интерьер — с некоторыми элементами от C-Class и родстера SL. Непривычным для Mercedes тех времен был разве что кузов хардтоп — с дверями без рамок и не имевший центральных стоек крыши. И кабриолет с мягким верхом. Хотя у немецкого концерна на тот момент уже имелись наработки по жестким складывающимся конструкциям.
Традиционно CLK получал огромное разнообразие моторов от 1,8-литровой «четверки» до V8 объемом 5,4 л на версии, созданной AMG. Особо стоит отметить как раз младший двигатель, система непосредственного впрыска для которого была заимствована у Mitsubishi. Автоматические коробки передач еще имели пять ступеней. За годы выпуска купе и кабриолет не раз модернизировались. В 2005 году появился 7-ступенчатый «автомат» и 5,5-литровая «восьмерка». Еще спустя пару лет CLK AMG стал оснащаться 6,2-литровым V8. К концу выпуска модель в качестве опций имела систему бесключевого доступа, двухзонный климат-контроль, биксеноновые фары.
CLK AMG GTR - это гоночный автомобиль, разработанный для чемпионата серии Гран Туризмо FIA GT 1997-1998 годов. В серийном производстве его не было.. по этой причине нет его и в нашем каталоге.