Mercedes-Benz CLS-Class рестайлинг 2014, универсал, 2 поколение, X218 (08.2014 - 04.2017) - технические характеристики и комплектации

Самое главное изменение в интерьере Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 2015 — новый отдельный цветной дисплей с диагональю 20,3 см (8 дюймов). Мультимедийная система нового поколения позволяет более эффективно использовать возможности навигации, выходить в Интернет, а также использовать телефонию через Bluetooth с технологией HD Voice в качестве серийного оснащения. Среди прочих изменений — новое трехспицевое спортивное рулевое колесо, новые предложения по индивидуализации интерьера (пять цветов, шесть вариантов отделки, разные варианты кожаной обивки, включая кожу Exclusive PASSION). Напомним, салон Shooting Brake отличается тем, что второй ряд здесь полноценно трехместный, а не разделенный на два отдельных кресла массивным тоннелем, как это сделано в седане. Сзади чуть больше места по высоте. По уровню оснащения универсал нисколько не уступает четырехдверной версии. Он получил массу сервисной электроники. Обладатели машины по достоинству оценят высочайший уровень комфорта, благодаря множеству опций: активные мультиконтурные сиденья с подогревом и вентиляцией, подогрев руля и всех сидений, четырехзонный климат-контроль, аудиосистема с премиальным качеством звучания, люк в крыше и многое другое. 

Линейку дизельных версий CLS Shooting Brake 2015 для российского рынка открывает модель CLS250 BlueTEC — ее 2,1-литровый мотор выдает максимальную мощность 204 л.с. и крутящий момент 500 Нм. Более производительный дизель V6 объемом 3,0 литра, которым комплектуется новый CLS350 BlueTEC, в российской спецификации развивает 249 л.с (620 Нм). Версия CLS400, заменившая исполнение CLS350 CGI, оснащается новым бензиновым мотором — 3,5-литровым V6 с двумя турбинами, развивающим мощность 249 л.с. и крутящий момент, эквивалентный 620 Нм. Все новые моторы соответствуют стандарту «Евро-6» и предлагаются с опциональным девятиступенчатым «автоматом» 9G-Tronic. Автомобиль также доступен в версиях CLS500 (402 л.с. 600 Нм) и в двух AMG-модификациях с 5,5-литровым V8 (558 и 585 л.с. соответственно). Динамические показатели самых мощных версий универсала остаются прежними — с места они способны набрать скорость 100 км/ч всего за 3,8 и 3,7 секунды. Средний расход бензина остается в пределах 10,6 л/100 км. У младшей версии CLS 400 он составляет 8,7 л/100 км. Заметно экономичнее стали дизельные агрегаты — в среднем 5,6-6,8 литров топлива на 100 км.

Универсал Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (C218) построен на платформе от текущего Е-класса. Подвеска всех колес независимая, рулевое управление — с изменяемым усилием, установлены активные амортизаторы, в списке опций — пневмоподвеска. Все это в совокупности с настраиваемыми режимами работы шасси наделяет модель высокими ходовыми качествами и отменной управляемостью. Находясь в модельном ряду между E-Class и S-Class, купе-универсал CLS Shooting Brake имеет следующие габариты: длина — 4956-5000 мм, высота и ширина — 1416-1436 мм и 1881 мм соответственно. Колесная база — 2874 мм. Минимальный радиус разворота — 5,7 м. Серийно универсал комплектуется 17-дюймовыми колесными дисками, а более мощные модификации дисками 18 или 19 дюймов (у AMG разноширокие). Масса автомобиля составляет 1915-1955 кг в зависимости от модификации. Максимальная грузоподъемность — 525-660 кг. Из-за покатой крыши прирост объема багажника относительно невелик: плюс 70 литров по сравнению с четырехдверной версией, в итоге — 590 л или 1550 л со сложенным задним сиденьем. Зато он имеет абсолютно ровные стенки, отделанные велюром и, в качестве опции, деревянное «напольное покрытие» с хромированными металлическими направляющими.

В CLS-класс 2015 модельного года были внедрены самые современные активные и пассивные системы безопасности, а также множество дополнительных функций. Еще раз можно отметить наличие опциональных фар с технологией Active Multibeam LED. Эта технология работает таким образом, что фары автоматически регулируют каждый из 24 отдельных мощных светодиодов в светодиодной матрице, обеспечивая нужную яркость и угол освещения. Система способна дополнительно «подсвечивать» дорогу при изменении траектории езды, например, в поворотах или при круговом движении. Представители Mercedes-Benz утверждают, что новинка полностью исключает возможность ослепления других водителей на дороге. Кроме того, в набор дополнительных опций входят: адаптивный круиз-контроль, системы контроля полосы и экстренного торможения, мониторинга слепых зон, распознавания дорожных знаков, кругового обзора и прочее.