Mercedes-Benz CLS-Class 2017, седан, 3 поколение, C257 (11.2017 - 08.2021) - технические характеристики и комплектации

В салоне нового Mercedes-Benz CLS-Class — чистые и элегантные линии, ассоциирующиеся с последним E-Class, круглые дефлекторы вентиляции и фоновая подсветка, оттенок которой можно изменять (доступно 64 вариантов). Базовое оборудование включает крупный 12,3-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы и опциональный 12,3-дюймовый приборный щиток. Внутренняя отделка включает акценты из дерева, кожаную обивку. В пакет Warmth & Comfort входит функция быстрого обогрева передних сидений, а также подогрев передних подлокотников и рулевого колеса. С пакетом Premium появляются аудиосистема Burmester с 13 динамиками, спутниковое радио, панель беспроводной зарядки смартфона. Предусмотрены настройки Energizing Comfort с шестью режимами для создания максимально приятной атмосферы, подходящей к текущему настроению, есть система очистки и ароматизации воздуха в салоне. Даже это высококлассное оснащение можно улучшить за счет премиальной акустики с 25 динамиками, многоконтурных передних сидений и т.д.

Базовый для США CLS 450 оснащен совершенно новым мотором — третье поколение купе-седана теперь оснащается 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 362 л.с. (в североамериканской спецификации) и крутящим моментом 500 Нм, доступным в диапазоне 1600-4000 об/мин. Новый мотор оборудован турбокомпрессором и системой электрического наддува, имеет также встроенный 48-вольтовый стартер/генератор под названием EQ Boost. Вспомогательная электроустановка мощностью 21 л.с. оказывает поддержку ДВС при ускорении, а также отвечает за перезапуск двигателя и экономию топлива. Умеренный расход топлива обеспечивается в том числе и за счет системы рекуперации — 9 л/100 км в смешанном цикле, а за городом — 7,6-7,8 л/100 км. При этом с места до 100 км/ч CLS 450 ускоряется за 5,1 или 5,4 секунды (полный привод или задний). Модель AMG CLS 53 тоже использует систему EQ Boost, но мощность 3,0-литрового агрегата увеличивается до 429 л.с. (521 Нм при 1800-5800 об/мин). Время разгона 0-100 км/ч сокращается примерно до 4,5 секунд. Оба варианта двигателя работают с девятиступенчатой коробкой передач: «автомат» 9G-TRONIC у CLS 450 и высокоскоростная КПП AMG SPEEDSHIFT TCT 9G в модели AMG CLS 53. Последняя соединена с системой переменного полного привода 4Matic+, которая через многодисковую муфту распределяет момент по осям.

Mercedes-Benz CLS-Class сохраняет независимую компоновку обеих подвесок. Доступна пневматическая подвеска Air Body Control (стандарт для AMG CLS 53). Длина, ширина, высота нового CLS составляют 4988, 1890 и 1404 мм соответственно. Колесная база — 2939 мм. Еще раз отметим, что у предшествующих двух поколений салоны вмещали четырех человек. Такой формат был оправдан в том числе и небольшой высотой салона сзади. Теперь у CLS сзади три места, однако это не означает, что всем пассажирам будет равно комфортно — подушки на боковых местах имеют глубокую формовку, довольно внушительным выглядит напольный тоннель, с чем третьему пассажиру придется мириться. Спинка заднего дивана складывается в пропорции 40/20/40. Объем багажника — 520 литров.

Пакет систем безопасности достался Mercedes-Benz CLS C257 от S-класса. Стандартный набор включает систему предаварийной безопасности Pre-Safe, включая функцию предупреждения о прямом столкновении с активным торможением, контроль внимания водителя. Дополнительные пакеты позволяют получить активную помощь при параллельной и перпендикулярной парковке, систему объемного обзора и предупреждение о перекрестном движении сзади. В опции также входят интеллектуальный круиз-контроль с активным ограничением скорости и помощью при прохождении поворотов, активным центрированием полосы движения. 

Mercedes-Benz CLS 2019 по сравнению с предшественниками имеет главные плюсы в виде пятиместного салона, новых экономичных и мощных моторов с мягкой гибридной системой. К этому стоит добавить элегантный и современный внешний вид, улучшенный комфорт и технологии безопасности. Минусы: очень низкий дорожный просвет, плохой обзор назад и ограниченное пространство над головой сзади.