Характеристики Mercedes-Benz E-Class 2017, купе, 5 поколение, C238 март 2017 - июль 2020
Mercedes-Benz E-Class 2017, купе, 5 поколение, C238 (03.2017 - 07.2020) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
Новое купе E-класс дебютировало на международном автосалоне в Детройте 2017. Экстерьер базируется на стилистике представленного годом раньше седана E-класса нового поколения, но начиная от средней стойки и до задней части новинка выглядит уменьшенной копией флагманского купе S-класса — схожи пластика поверхностей и горизонтальная форма фонарей. Салон у двухдверной версии E-класса почти такой же, как у седана, но различается формой дефлекторов вентиляции и конструкцией передних сидений. На российском рынке купе E-Class 2017-2020 было представлено с широким ассортиментом четырех- и шестицилиндровых бензиновых двигателей, включая топовый вариант AMG E53 с 435-сильным мотором.
В салоне нового Mercedes-Benz E-class Coupe главное место занимает двойная цифровая приборная панель, состоящая из двух дисплеев, диагональю 12,3 дюйма каждый. Перемещаться по меню можно с помощью сенсорного управления на рулевом колесе, доступно также голосовое управление и центральная сенсорная панель с функцией распознавания рукописного ввода. Купе E-Class получило множество продвинутой электроники: например, светодиодные фары Multibeam LED, активные мультиконтурные сиденья с функцией массажа и динамической боковой поддержки, проекционный дисплей, многофункциональную телефонию, интеграцию смартфона через Apple CarPlay и Android Auto, трехзонный климат-контроль и прочее оборудование.
Модельный ряд купе E-Class на российском рынке довольно разнообразен. Купе начального уровня E 200 и E 300 оснащены четырехцилиндровыми 2,0-литровыми турбомоторами мощностью 184-258 л.с. Для российского рынка была также предложена полноприводная модель E400 4MATIC с 3,0-литровым битурбо V6 мощностью 333 л.с. На смену ей в 2018-м пришла модель E 450 4MATIC, отдача двигателя увеличена до 367 л.с. Под капотом AMG E 53 4MATIC находится новая силовая установка мощностью 435 л.с., построенная на основе 3,0-литровой рядной «шестерки» с двойным наддувом — турбо и электрическим. Вместе с ним работает система EQ Boost — это стартер-генератор, способный выдать 22 л.с. и 250 Нм по требованию. Все это работает в 48-вольтовой электросети. Такое купе разгоняется с места до 100 км/ч за 4,4 секунды.
Купе Mercedes-Benz E-Class пятого поколения имеет заводской индекс C238. Автомобиль оснастили независимой подвеской всех колес. Стандартно установлена подвеска Agility Control с избирательной системой амортизации, рулевое управление с изменяемым передаточным отношением, а также система Dynamic Select, с помощью которой можно менять характер поведения, выбирая из нескольких режимов: комфортабельный, спортивный, особо спортивный, экономичный либо индивидуальный. В зависимости от выбранного режима движения изменяются настройки двигателя, коробки передач, системы ESP и рулевого управления. Опционально предлагалась пневматическая подвеска Air Body Control с автоматической и адаптивной регулировкой, способной в зависимости от скорости изменять характеристики демпфирования и высоту просвета для оптимизации сопротивления воздуха и общих динамических показателей. Размеры купе: длина 4826 мм, ширина 1860 мм, высота 1430 мм. Колесная база 2873 мм. Объем багажника — 425 литров.
Mercedes E-Class оснащен комплексом высокотехнологичного оборудования, отвечающего за безопасность. В него входит усовершенствованная система Distance Pilot Distronic, которая на скорости до 200 км/ч поддерживает безопасное расстояние от впереди идущего автомобиля. Steering Pilot удерживает машину в полосе даже при отсутствии разметки, а функция Speed Limit Pilot автоматически регулирует скорость в соответствии со знаками ограничения и данными навигационной системы. Система активного рулевого управления дополнена функцией помощи при объезде препятствия. В случае необходимости электроника применит автоматическое экстренное торможение. Оборудование включает также камеры кругового обзора, полный комплект подушек безопасности, надувные ремни для задних пассажиров и систему подготовки к столкновению, которая смещает водителя и переднего пассажира от дверей к центру салона, снижая серьезность последствий при боковом ударе.
E-Class традиционно сочетает в себе элегантный дизайн, обширный список премиального оборудования, сближающий модель с S-Class. Инновационные технологии безопасности также являются привлекательными сторонами. Большим плюсом можно назвать и разнообразие кузовов семейства: седан, универсал, купе или кабриолет. Среди минусов обычно называют повышенный расход топлива (все двигатели достаточно мощные), высокую стоимость владения.