Mercedes-Benz G-Class 5-й рестайлинг 2008, джип/suv 5 дв., 2 поколение, W463 (09.2008 - 06.2012) - технические характеристики и комплектации

Второе поколение G-Class прошло несколько волн модернизаций, одна из которых, пятая по счету, пришлась на 2008-2009 годы. Очередной рестайлинг, как обычно, обновил внешность автомобиля (новые радиаторная решетка, дизайн колесных дисков), но главные изменения произошли внутри. Значительно улучшилось качество материалов в отделке салона, было добавлено новое оборудование. Например, в топовом исполнении это новая информационно-развлекательная система COMAND APS с навигацией, цветным 6.5" LCD дисплеем, DVD (с шестидисковым чейнджером) и системой громкой связи Bluetooth. Другие дополнительные опции включают многоконтурные вентилируемые сиденья для водителя и переднего пассажира, интерфейс iPod. Еще с 1996 года одной из особенностей кабриолета G-Class стал электрогидравлический привод мягкого верха, повышающий удобство эксплуатации этого внедорожника.

Предлагавшаяся для российского покупателя линейка G-Class Cabrio 2008-2012 дает возможность выбора из двух силовых агрегатов. Так, версия на «тяжелом топливе» G 350 CDI оснащена 3,0-литровым мотором V6 turbo с непосредственным впрыском дизтоплива и максимальной отдачей в 224 л.с. (540 Нм). В этой модификации внедорожник способен разогнаться с места до 100 км/ч за 8,8 секунды. Бензиновым мотором оснащена версия G 500. В ней под капотом установлен атмосферный 5,5-литровый V8 с отдачей в 388 л.с. (530 Нм). Время разгона с места до 100 км/ч с — 5,7 сек. Коробка передач — безальтернативный 7-ступенчатый автомат с режимом ручного переключения.

Mercedes-Benz G-Class имеет обе зависимые подвески. Полный привод — 4x4 full-time с симметричным разделением крутящего момента 50/50. Главная особенность Гелендваген второго поколения (W463) — это то, что он является одной из немногих моделей, которые оборудуются принудительными блокировками трех дифференциалов: межосевого, переднего и заднего межколесных. G-Class Cabrio стандартно комплектуется колесами с дисками размером 16 дюймов (шины 265/70 R16), а для G 500 предлагаются 18-дюймовые (шины 265/60 R18). Габаритные размеры: длина — 4257 мм, ширина — 1760 мм, высота — 1951 мм, колесная база — 2400 мм. Дорожный просвет — 200 мм. Минимальный радиус разворота — 5,7 м. Грузоподъемность — 650 кг. Объем багажного отделения — 250 литров в снаряженном состоянии и 1580 литров при убранных задних сиденьях.

Безопасности Mercedes-Benz G-Class уделено столь же большое внимание, как и технической части. В серийное оборудование входят вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые, передние подушки безопасности водителя и пассажира, а за доплату (или стандартно в более дорогих версиях) устанавливались боковые подушки и шторки безопасности. В число штатных систем также входят круиз-контроль, система динамического управления, которая включает в себя систему электронной стабилизации (ESP), тормоза с Brake Assist и четырехколесную систему электронного регулирования тяги (4 ETS). В опциях — система контроля давления в шинах, датчики парковки спереди и сзади и другое оборудование.

Несмотря на то, что в 2006 году была запущена модель GL-Class, которая, как планировалось, должна была заменить G-Class, последний до сих пор не снят с производства и остается самой «долгоиграющей» моделью в истории Mercedes-Benz. На вторичном рынке считается одним из эталонов надежности. Как отмечают эксперты «Дром», двигатели, «автоматы», «железо» раздаточной коробки и мостов сделаны с запасом на долгую эксплуатацию и в составе прочной рамной конструкции. Однако именно повышенная надежность этого внедорожника часто становится причиной запаздывания со своевременным обслуживанием, поэтому для подержанных машин необходима основательная проверка узлов и агрегатов.