Характеристики Mercedes-Benz G-Class 2018, джип/suv 5 дв., 3 поколение, W463 январь 2018 - март 2022
Mercedes-Benz G-Class 2018, джип/suv 5 дв., 3 поколение, W463 (01.2018 - 03.2022) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
Презентация очередной генерации легендарного Гелендвагена состоялась 14 января на международном автосалоне в Детройте. Глядя на фотографии новой версии внедорожника, можно подумать, что кузов Гелендвагена со сменой поколений изменился незначительно, но это заблуждение: на самом деле у G-Class W463 совершенно новый кузов, который лишь стилистически повторяет своих предшественников. Если присмотреться, можно заметить, что у «Гелика» 2018 года более округлые углы дверей и оконные проемы, изменилась форма передка и т. д. Новые фары выполнены на светодиодах и имеют эллиптическую, а не классическую круглую форму. Ширина кузова увеличена на 10 см — это сделано ради увеличения полезного объема салона. По неофициальным данным, в конструкции нового кузова широко применен алюминий, при этом его жесткость на кручение стала выше на 50% по сравнению с машиной уходящего поколения.
В основе нового G-Class по-прежнему лежит лонжеронная рама лестничного типа, но конструкция подвесок изменилась. Передняя теперь независимая, выполнена на двойных поперечных рычагах, задняя осталась зависимой, на четырех продольных рычагах, но колея расширилась. Подвески разрабатывались при активном участии инженеров подразделения AMG, что обещает отличную управляемость. Внедорожные качества при этом тоже должны улучшиться — дорожный просвет у нового G-Class на 6 мм выше, чем у предшественника, и достигает 241 мм. Максимальная глубина преодолеваемого брода возросла на 100 мм и составляет 700 мм.
Блокировки трех дифференциалов и понижающая передача в новом G-Class также останутся. В комплектацию внедорожника также войдет система G-Mode нового поколения, которая автоматически включается после использования одной из блокировок или «понижайки». G-Mode меняет настройки амортизаторов и рулевого управления для повышения внедорожных возможностей.
Салон нового G-Class выполнен в стиле последних моделей Mercedes. В нем применено два 12,3-дюймовых дисплея под единым стеклом и общим козырьком — один исполняет роль комбинации приборов, а второй — сенсорный — отвечает за функции мультимедийной системы. Аудиосистема автомобиля включает 16 динамиков суммарной мощностью 580 Вт. В комплектацию помимо прочего войдут HD-видеокамеры кругового обзора.
По двигателям пока официальной информации нет. По предварительным данным, основными для нового G-Class станут бензиновый V8 объемом 4,0 л и дизель V6 объемом 2,9 л. Также появится модификация с 3,0-литровым бензиновым турбомотором. Все двигатели будут агрегатироваться только с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией, передающей крутящий момент в пропорции 40/60 в пользу задней оси.
Здравствуйте. В статье указан правильный индекс W464. W463 упоминается только в контексте сравнения с прошлым поколением.
Здравствуйте, я имел в виду статью про новый Гелендваген https://www.drom.ru/info/test-... там есть слова: "Все остальное подверглось радикальному пересмотру. На этом фоне довольно неожиданно, что немцы сохранили прежний индекс кузова (W463), использующийся с 1990 года."
Здравствуйте, я имел в виду статью про новый Гелендваген https://www.drom.ru/info/test-... там есть слова: "Все остальное подверглось радикальному пересмотру. На этом фоне довольно неожиданно, что немцы сохранили прежний индекс кузова (W463), использующийся с 1990 года."
Здравствуйте ещё раз. Действительно, как оказалось, индекс кузова остался прежним W463. Ходило много слухов по этому поводу, но официальные лица решили не менять его. Статья в поколении писалась именно в тот период, когда разные источники давали разную информацию. Извините за дезинформацию и спасибо за замечание.