Mercedes-Benz S-Class рестайлинг 2002, седан, 4 поколение, W220 (09.2002 - 08.2005) - технические характеристики и комплектации

Обновленная версия S-Class W220 после модернизации 2002 года получила ряд улучшений в оснащении и уровне комфорта. В интерьере используются более благородные материалы отделки, а в переработанной центральной консоли теперь установлен монитор с увеличенной до 16,5 см диагональю. Автомобиль предлагает новые передние сиденья, гарантируя больший комфорт при активном вождении и меньшую усталость в пути. Простые версии предложат стандартный набор оборудования: тканевую обивку сидений, электропакет (стекла, зеркала), кожаный руль с регулировкой по наклону и вылету, электропривод передних сидений, климат-контроль. Более дорогие имеют кожаный салон и могут быть оснащены мультиконтурными сиденьями с функцией массажа и вентиляции, системой «Keyless-Go», автоматическими доводчиками дверей, люком в крыше, памятью настроек для водителя и пассажира, развлекательной системой для задних пассажиров и другим оборудованием.

Прежнюю начальную бензиновую модификацию S320 (V6, 3,2 л, 224 л.с.) сменила модель S350 с двигателем объемом 3,7 л и мощностью, возросшей до 245 л.с. Модель S430 предложит прежний 4,3-литровый V8 с отдачей в 279 л.с. Еще более привлекательной выглядит версия S500 с 5-литровым агрегатом V8 (306 л.с.) — ей потребуется 6,5 секунд для разгона до 100 км/ч. Закрывает линейку моторов V8 модель S55 AMG — форсированный двигатель объемом 5,4 л теперь выдает не 360 л.с. максимальной мощности, как раньше, а 500 «сил», позволяя седану преодолевать первую «сотню» всего за 4,8 секунды (прежний результат — 6 секунд). На топовую серийную модель S600 L устанавливается новый двигатель 5.5 Bi-Turbo V12, который, по сравнению с прежним агрегатом 5.8 V12 (367 л.с.), так же ощутимо прибавил в отдаче (она достигает 500 л.с.). Более объемный вариант 6.0 V12 устанавливается на новую флагманскую версию S65 AMG L — здесь мощность мотора доведена до 612 «лошадей». Дизельные версии включают самый скромный S320CDI с экономичной 204-сильной рядной «шестеркой» и S400CDI с дизельным V8 мощностью в 260 «сил». В зависимости от модификации, на автомобиль устанавливалась 5-ступенчатая автоматическая или 7-ступенчатая автоматическая (7G-Tronic) трансмиссии. 

Передняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя независимая многорычажная наделяют Mercedes-Benz S-Class (W220) высокими ходовыми качествами. Автомобиль предлагает пневмоподвеску Airmatic, которая делает поездку максимально комфортной. Доступна также активная гидравлическая подвеска ABC (Active Body Control), которая впервые на Mercedes-Benz W220 появилась в версии S600 (опция для S500) и обеспечивает еще больший комфорт. Электроника контролирует загрузку автомобиля, движение, скорость и ускорение, в реальном времени подстраивая шасси — меняя клиренс, увеличивая или уменьшая жесткость каждой стойки отдельно, благодаря чему гасятся «клевки» кузова при резком торможении, крены в поворотах. Помимо стандартной версии с кузовом длиной 5040 мм предлагался удлиненный на 120 мм вариант с обозначением L (Long). Колесная база — 2965 и 3085 мм соответственно. Масса седана в зависимости от модификации составляет 1770-1935 кг, грузоподъемность — 525 кг. Багажное отделение имеет объем 500 л.

Безопасность Mercedes-Benz S-Class (W220) 2002-2005 отвечает самым строгим требованиям своего времени. Из новшеств следует отметить появление датчика опрокидывания, отвечающего за срабатывания подушек безопасности для защиты головы (шторки безопасности). Системы ESP и Brake Assist теперь объединены в составе новой системы превентивной безопасности водителя и пассажиров PRE-SAFE, воспринимающей информацию от множества датчиков для раннего обнаружения риска аварии и своевременной подготовки пассивных систем безопасности. В оснащение машины также входит радарный круиз-контроль, способный держать необходимую дистанцию до впереди едущего автомобиля, работающий на скорости от 30 до 180 км/час. Надежную защиту водителя и пассажиров обеспечивают адаптивные передние и боковые подушки безопасности. Кузов S-Class (W220) спроектирован таким образом, чтобы минимизировать риск получения травм при боковом ударе.