Mercedes-Benz S-Class 2013, седан, 6 поколение, W222 (05.2013 - 05.2017) - технические характеристики и комплектации

Новый S-Class W222 соединяет в себе роскошный салон и ультрасовременные технологии. Вся важнейшая информация здесь представлена «в цифре» и выводится на два больших дисплея (12,3 дюйма по диагонали). Левый заменяет панель приборов, правый с тач-скрином обеспечивает управление развлекательными системами и функциями, отвечающими за комфорт поездки. Для короткой базы предусмотрено две конфигурации заднего ряда, для длинной — не менее пяти. В топовом варианте спинка сиденья заднего пассажира может откидываться на 43,5 градуса, само кресло оборудовано новой системой массажа, вентиляции и подогрева. Последним оборудованы не только рулевое колесо и сиденья, но даже подлокотники и панели на дверях. За комфорт в удлиненных версиях отвечает кресло-оттоманка, расположенное за правым передним сиденьем, с массажем и дополнительной подушкой безопасности. Музыкальное сопровождение в базе представлено 10 колонками с новым подходом с размещением сабвуферов в передней части авто. За дополнительную плату можно получить систему Burmester High-End 3D Surround Sound.

W222 частично заимствует уже знакомые агрегаты. Например, дизель V6 версии S350 Bluetec (258 л.с.) и бензиновый двигатель V8 в модели S500 (455 л.с.) достались от W221 почти с тем же набором характеристик и в сочетании с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Многие модели используют гибридные технологии. Например, дизельный S300 Bluetec Hybrid (204 л.с.) с четырехцилиндровым мотором, доставшимся от Е-класса. Или исполнение S 400 Hybrid (306 л.с.) с V-образным 6-цилиндровым двигателем. Но наибольшего интереса заслуживает версия с подключаемым модулем S 500 Plug-in Hybrid, объединяющая 3-литровый битурбированный двигатель мощностью 333 л.с. и электромотор 116 л.с., с суммарной мощностью 442 л.с., при заявленном расходе горючего менее 4 литров на 100 километров. Эта модель предлагается только с удлиненным кузовом. Равно как и топовая модификация S 65 AMG L, оснащенная мощным 6-литровым битурбированным двигателем V12 с максимальной отдачей в 630 л.с. В этом варианте седан способен ускориться до 300 км/ч (со снятым ограничением) и за 4,3 секунды до «сотни». 

Технически S-Class в кузове W222 — переработанный предшественник W221. Например, всего лишь эволюционировала силовая структура кузова, в которой доля алюминиевых элементов возросла до 50%, и модернизированы рычаги подвески. Из интересных особенностей AMG-версий можно отметить литий-ионный аккумулятор, который устанавливается вместо классического свинцово-кислотного и дает 20 кг выигрыша в весе. Также модернизированы пневмостойки, доставшиеся от предшественника. В новом поколении автомобиль стал просторнее: увеличено пространство над головой, в зоне плеч и локтей, на 14 мм увеличилось пространство для коленей на заднем сиденье. Багажное отделение седана имеет объем 510-530 литров, а у гибридных модификаций — 395 литров.

S-Class всегда был передовой моделью по части безопасности. Подтверждением чему служит наличие самых современных электронных систем. Например, это система экстренного торможения перед внезапно возникшим препятствием. Или видеокомплекс слежения за разметкой, способный подруливаниями самостоятельно удерживать автомобиль в полосе и даже выходить на обгон. Кроме того, это навигация с трехмерной картинкой, системы активной помощи при парковке, интеллектуальные фары с функцией освещения перекрестков и примыкающих дорог, а также опциональная активная подвеска Magic Body Control, сканирующая дорогу лазерами и приспосабливающаяся своими гидропружинными опорами к ее рельефу.

Мощный и элегантный S-Class отлично выглядит внешне, предлагает почти абсолютный комфорт (удобные сиденья, тишина в салоне, приятный ход). Из минусов: чувствительность подвески к дорожным неровностям, отсутствие запасного колеса, высокая цена и дорогое обслуживание.