Mercedes-Benz S-Class 2014, купе, 6 поколение, C217 (10.2014 - 05.2018) - технические характеристики и комплектации

Посадка в купе ниже, чем обычном S-классе, но комфорт от этого не страдает. Сервопривод услужливо подает ремень безопасности. Спереди много места, но на второй ряд попадать непросто, да и выходить тоже. Отделка и дизайн интерьера соответствуют самым строгим оценкам роскоши: высококачественная кожа, идеальные швы, мягкие поверхности, комфортабельные сиденья спортивного профиля. За вывод информации и мультимедиа отвечает сдвоенный монитор, клавиши контроллера системы COMAND заведуют характером автомобиля — включают спортивный режим коробки передач и подвески. При помощи сенсорной панели можно управлять функциями головного устройства автомобиля, предусмотрен даже рукописный ввод букв, цифр и символов. На японском рынке предлагали специальные издания купе: например, модель S63 AMG 4Matic Coupe Edition 1 (10.2014) может похвастать кристаллами Swarovski в мощных светодиодных фарах, пакетом Exclusive Interior с изысканной внутренней атмосферой (кожа наппа, черное дерево), накладками на пороги с подсвечиваемой надписью AMG, системой ночного видения Night View Assist Plus и прочими особенностями.

Линейка купе Mercedes-Benz S-Class 2014-2018 на японском рынке представлена следующими модификациями. Спортивные модели AMG S63 4MATIC и AMG S65 поставлялись в леворульном исполнении — это самые экстремальные варианты купе S-Class. AMG S65, оборудованный 6,0-литровым 12-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, производящим 630 лошадиных сил, работает с 7-диапазонным «автоматом» AMG Speed Shift Plus 7G-TRONIC, способным переварить 1000 Нм крутящего момента, и разгоняется с места до 100 км/ч за 4,1 секунды. Еще лучше результат у AMG S63 4MATIC — за счет полного привода более скромный мотор (5.5 V8, 585 л.с., 900 Нм) разгоняет двухдверку до «сотни» за 3,9 секунды. Модели S550 (4.7 V8, 455 л.с.) предназначались для более широкого круга покупателей и поставлялись только с правым рулем. Версия S550 Coupe AMG Line с июня 2015-го поступает в продажу с 9-ступенчатым «автоматом» 9G-TRONIC. В 2016 году появляется начальный из европейской линейки вариант купе S400 4MATIC (3.0 V6, 367 л.с., 500 Нм), эти модели имеют левый руль.

В новом поколении купе S-Class кузов стал легче и жестче, подвеска совершеннее. Автомобиль имеет 5 метров в длину, 1,9 метра в ширину и 1,4 метра в высоту. По сравнению с предшественником, S-Class Coupe стал короче, шире и ниже. Благодаря использованию алюминия новый автомобиль стал также немного легче (на 30-40 кг). Жесткость подвески и ее высота (дорожный просвет увеличивается на 4 см) регулируются посредством пневматических баллонов, которые установлены над амортизаторами. Адаптивная подвеска подстраивает жесткость под выбранный режим езды. Выхлопная система имеет специальные заслонки, которые открываются на высоких оборотах или дополнительно приоткрываются в спортивном режиме работы. Днище этого скоростного Мерседеса сделано максимально плоским и аэродинамически выверенным. AMG-версии предлагаются с опциональными карбон-керамическими тормозами. Объем багажного отделения — 400 литров.

Mercedes-Benz S-Class Coupe располагает богатым перечнем активных систем и различных «помощников». Система экстренного торможения с распознаванием пешеходов работает со скорости 7 км/ч, а система предупреждения столкновений способна на автоматическое торможение (скорость — до 105 км/ч), чтобы уменьшить тяжесть столкновения с автомобилями, движущимися с меньшей скоростью, либо с останавливающимися. На скорости до 50 км/ч система будет тормозить и перед стоящими автомобилями. Машина может распознавать угрозу удара сзади и предупреждать едущих позади водителей, включая «аварийку» на повышенной частоте. Купе может само заблокировать колеса, если стоит на месте, чтобы снизить риск хлыстообразной травмы шеи. Имеются системы удержания полосы движения, адаптивного управления дальним светом, ночного видения.

У S-Class Coupe есть довольно серьезные соперники вроде Aston Martin DB11, Bentley Continental GT Coupe или Porsche 911 Coupe. Впрочем, и купе S-Class отлично выглядит внешне, имеет роскошный салон, множество технологий. Из минусов: чувствительность подвески к дорожным неровностям, отсутствие запасного колеса, высокая цена и дорогое обслуживание.