Mercedes-Benz S-Class рестайлинг 2017, купе, 6 поколение, C217 (09.2017 - 08.2020) - технические характеристики и комплектации

Интерьер Mercedes-Benz S-Class Coupe 2018 почти неотличим от седана. Здесь те же, расположенные под одним стеклом, два 12,3-дюймовых экрана высокого разрешения, объединенные в модернизированный мультимедийный комплекс COMAND Online с поддержкой голосового управления и 3D-навигации. Полностью цифровой кокпит предлагает три визуальных стиля отображения информации: «Классический», «Спортивный» и «Прогрессивный». Спортивный трехспицевый руль отделан перфорированной кожей и оснащен сенсорными элементами управления Touch Control. Они реагируют на движения пальцев, подобно экрану смартфона и, как заявляет производитель, позволяют водителю контролировать функции комбинации приборов и информационно-развлекательной системы, не снимая руки с рулевого колеса. В качестве нового предложения по индивидуализации служат три новые линии отделки и три линии кожаной обивки, включая эксклюзивную наппа-кожу. Кроме того, в качестве опции доступна система Energizing Comfort Control, отвечающая за создание определенной атмосферы внутри автомобиля, соответствующей настроению, всего предусмотрено шесть программ. При этом каждый из режимов имеет свои настройки климат-контроля, подогрева и вентиляции кресел, комфортной фоновой подсветки (64 цвета).

На момент запуска обновленного купе в производство начальной версией вместо прежней S 400 4MATIC становится модель S 450 4MATIC, у которой мощность 3,0-литрового двигателя V6 битурбо увеличена с 333 до 367 л.с. Новый двигатель соединен с автоматической трансмиссией 9G-TRONIC. Большого внимания заслуживает новый V8 biturbo для S 560 (469 л.с.) — один из самых экономичных бензиновых двигателей V8 в мире. За счет функции отключения части цилиндров он потребляет на восемь процентов меньше топлива, чем предшественник, — средний расход бензина составляет 9 л/100 км, в то время как S 450 расходует в среднем 9,2 л/100 км. Модель S63 AMG получила битурбомотор 4.0 V8 мощностью в 612 л.с. Ее особенностью стали автомат SPEEDSHIFT MCT 9G с многодисковым сцеплением и полный привод 4Matic+ с подключаемой с помощью муфты передней осью. Данная модель способна набрать первую сотню за 3,5 секунды, а расход в смешанном цикле — 9,3 л/100 км. Заднеприводное купе S65 AMG получило двигатель 6.0 V12 отдачей в 630 л.с. и с 7-ступенчатую коробку AMG SPEEDSHIFT TCT 7G. Динамические характеристики здесь чуть скромнее: разгон 0-100 км/ч — за 4,1 секунды, средний расход — 11,9 л/100 км. 

Многорычажная независимая подвеска наделяет Mercedes-Benz S-Class Coupe 2018 высочайшими ходовыми качествами. В отличие от кабриолета, который стандартно оснащен полуавтоматической пневматической подвеской AIRMATIC с бесступенчатой регулировкой демпфирования, S-Class Coupe получил стандартное шасси с технологией MAGIC BODY CONTROL — «умная» система использует стереокамеру, сканирующую дорогу перед машиной, в зависимости от рельефа, меняются настройки подвески, чтобы водитель и пассажиры не замечали неровностей. Для обновленного купе производитель модернизировал систему — она теперь работает на скоростях до 180 км/ч. Версия S 63 может похвастать адаптивной подвеской AMG Ride Control с тремя уровнями демпфирования: Comfort, Sport и Sport Plus. Флагманская модель AMG S 65 получила подвеску AMG Active Ride Control. Она позволяет автомобилю изменять наклон кузова внутрь поворота на 2,65 градуса, а также регулировать дорожный просвет в зависимости от скорости и состояния дорожного покрытия. Клиренс может уменьшаться на 15 мм и увеличиваться на 40 мм.

Mercedes-Benz S-Class Coupe располагает богатым перечнем активных систем и различных «помощников». Это система экстренного торможения с распознаванием пешеходов, система предупреждения столкновений с автоматическим торможением. Машина может распознавать угрозу удара сзади и предупреждать едущих позади водителей, включая «аварийку» на повышенной частоте. Купе может само заблокировать колеса, если стоит на месте, чтобы снизить риск хлыстообразной травмы шеи. Имеются системы удержания полосы движения, адаптивного управления дальним светом, ночного видения и многие другие.