Характеристики Mercedes-Benz SL-Class 2012, открытый кузов, 6 поколение, R231 март 2012 - март 2017
Mercedes-Benz SL-Class 2012, открытый кузов, 6 поколение, R231 (03.2012 - 03.2017) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Линейка высококлассных автомобилей Mercedes-Benz SL (от немецкого Sport и Leicht, «Спортивность» и «Легкость») известна на рынке еще с 1950-х годов. На протяжении десятилетий SL-Class является для компании знаковой моделью и неизменным представителем класса Grand Touring. В конце 2011 года в производство запустили очередное поколение — родстер 2012 модельного года под кодом R231. Дизайн нового SL унаследовал черты младшего брата SLK и старшего SLS AMG. Дебютный показ состоялся на Детройтском автосалоне — традиционно SL-Class нацелен на североамериканский рынок, где любят большие, роскошные и мощные авто. Европейская презентация состоялась на автосалоне в Женеве в марте 2012-го. Новый родстер доступен только с бензиновыми моторами с непосредственным впрыском и предлагается в нескольких модификациях, начиная от базовой версии SL 350 (306 л.с.) и заканчивая топовым SL 65 AMG (630 л.с. с пакетом Performance).
Mercedes-Benz SL-Class обладает прекрасным интерьером с безупречной эргономикой и тщательно проработанными деталями. В отделке присутствуют высококачественная кожа, полированный алюминий, натуральное дерево. В стандартную комплектацию входят биксеноновые адаптивные фары, 19-дюймовые колеса, стеклоочистители Magic Vision Control со встроенными непосредственно в щетку форсунками, спортивная подвеска, двухзонный климат-контроль, система Start & Stop, электрически складывающиеся наружные зеркала с обогревом, мультимедийная система с навигацией и Hi-Fi аудио. Пакет AMG включает элементы наружного обвеса, специальные полированные 19-дюймовые легкосплавные диски AMG с 5 спицами, заниженную на 10 мм подвеску и тормозную систему с перфорированными дисками увеличенного размера. В салоне — улучшенные сиденья и обивка, спортивный руль в перфорированной коже и с подрулевыми лепестками. Исполнения 2Look Edition отличаются особыми цветовыми контрастами.
Первыми вариантами Mercedes-Benz SL R231, доступными на европейском рынке с марта 2012 года, стали модели SL 350 и SL 500. Базовый SL 350 оборудован 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 306 л.с. (370 Нм), который работает с 7-ступенчатым «автоматом» 7G-TRONIC Plus. В модели SL 500 установлен 4,7-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами, его мощность — 435 л.с. (700 Нм). Уже в мае 2012 года появляется начальный флагманский вариант SL 63 AMG, который оснастили 5,5-литровым V8 битурбо в 537 л.с. (800 Нм) и спортивной трансмиссией AMG SPEEDSHIFT MCT. Эта версия родстера ускоряется до сотни за 4,3 секунды и до 250 км/ч, а с пакетом Performance — 0-100 км/ч за 4,2 сек., «максималка» сдвигается до 300 км/ч. В сентябре того же 2012 года Mercedes представляет новую флагманскую версию SL 65 AMG. Здесь установлен 6,0-литровый V12 с битурбонаддувом и впечатляющей отдачей в 630 л.с. и 1000 Нм, двигатель работает с модернизированной 7АКПП и ускоряет машину до 100 км/ч за 4 секунды. В 2014 году в линейке появляется новый базовый вариант — 3,0-литровый V6 битурбо с обозначением SL 400, он заменяет модель SL 350. Мощность SL 63 AMG увеличивают до 585 л.с. В 2015 году, незадолго до рестайлинга, модернизировали SL 500 — теперь он производит 455 л.с.
Конструкция шасси SL-Class (R231) подразумевает очень широкое использование легких сплавов, что позволило снизить массу по сравнению с предшественником на 125-140 кг (в зависимости от модели). Даже крыша стала легче на 15 кг. Она может быть оборудована стеклянной центральной секцией или с технологией Magic Sky Control — фотохромное стекло, затемняющееся нажатием клавиши. В кузове увеличилось содержание высокопрочных сталей, повысив жесткость на кручение. Автомобиль имеет спортивную ходовую часть с независимыми многорычажными подвесками спереди и сзади, которая предлагается в двух вариантах: стандартная полуактивная регулируемая подвеска или активная подвеска с системой контроля уровня кузова. При длине 4,61-4,63 метра SL-Class имеет ширину 1,88 м и высоту 1,3-1,31 м. Радиус разворота этого заднеприводного автомобиля — 5,52 м. Родстер изначально предназначен только для двоих, при этом он достаточно практичен и позволяет взять с собой в поездку все, что может понадобиться, — багажник здесь имеет объем 364 литра с открытым верхом и 504 литра с закрытым.
SL-Class (R231) предложит богатый пакет систем безопасности. В него входят системы ABS и электронный помощник при экстренном торможении, система ESP, комплект из нескольких подушек (фронтальные и боковые, шторки для защиты головы). Рулевое управление использует электромеханический сервопривод с регулируемым усилением в зависимости от скорости. Активный капот призван снизить последствия травм для пешеходов. Системы помощи водителю включают ассистент обнаружения сонливости, систему активного контроля дистанции и автоматическое экстренное торможение при обнаружении опасности столкновения.
При создании нового родстера R231 была проделана большая работа по дальнейшему снижению веса, повышению производительности, безопасности и т.д. Автомобиль вобрал в себя многочисленные новые технологии. Его минусами можно назвать разве что высокую цену и наличие только двух мест.
Комплектации Mercedes-Benz SL-Class (R231) открытый кузов