Mercedes-Benz SL-Class рестайлинг 2016, открытый кузов, 6 поколение, R231 (04.2016 - 06.2020) - технические характеристики и комплектации

После рестайлинга изменения в салоне SL-Class минимальны: новое рулевое колесо с иной конфигурацией кнопок, два дополнительных варианта внешнего освещения, изменившиеся комбинация приборов и оформление аналоговых часов, установленных на передней панели, два USB-порта. У всех версий появилась кнопка Dynamic Select, которая позволяет изменять реакции двигателя, коробки передач, подвески и рулевого управления для адаптации к различным дорожным ситуациям, при этом водитель может выбирать один из пяти вариантов: Individual, Comfort, Sport, Sport+ и Race. Все модели получили новые легкосплавные диски размером 18 или 19 дюймов, а у AMG SL 65 размер дисков различается — 19" передние и 20" задние. Спецверсия Grand Edition (2019), одна из последних в серии, была предложена для базовых модификаций SL 400 и SL 500, она тоже отличается колесами разного размера: здесь установлены окрашенные в черный цвет кованые диски R19 спереди и R20 сзади. У этой модели передний бампер с глянцевыми серебристыми накладками, в интерьере присутствуют вставки из металла, верхняя и нижняя часть руля выполнены из коричневой перламутровой кожи, его центральная часть обшита кожей Nappa. В салоне родстера установлены новые перфорированные сиденья с функцией массажа и климат-контроля, система обдува шеи пассажиров и водителя мощным потоком теплого воздуха AIRSCARF.

Модельный ряд Mercedes-Benz SL-Class по-прежнему состоит из четырех версий: это родстеры SL 400 и SL 500 в стандартном исполнении, а также стайлинговые AMG SL 63 и AMG SL 65. Мощность базового двигателя 3.0 V6 у SL 400 увеличена с 333 до 367 л.с. Версия SL 500 с 4,7-литровым V8 Biturbo получила прибавку в 20 л.с. (455 л.с.). У SL 63 AMG его 5,5-литровый V8 с двойным турбонаддувом выдает 585 л.с., но в 2018 году мощность была чуть снижена — до 571 л.с. Версия SL65 AMG по-прежнему оснащена мотором V12 Biturbo мощностью 630 л.с. Для всех исполнений стандартом является 9-ступенчатая автоматическая коробка передач 9G-TRONIC. 

SL-Class шестого поколения (R231) имеет спортивную ходовую часть с независимыми многорычажными подвесками спереди и сзади. Кроме того, R231 предлагается с двумя вариантами подвески. Стандартный вариант — это полуактивная регулируемая подвеска, по желанию же возможна установка активной подвески с системой контроля уровня кузова ABC. В обоих случаях подвеска работает в сочетании с новой электромеханической системой Direct-Steer с системой изменяемого передаточного отношения рулевого колеса. Габариты кузова обновленного родстера: 4631 x 1877 x 1315 мм (Д x Ш x В), колесная база 2585 мм. Радиус разворота этого заднеприводного автомобиля — 5,52 м. Родстер изначально предназначен только для двоих, при этом SL-Class достаточно практичен и позволяет взять с собой в поездку все, что может понадобиться. Правда, в обновленном родстере установлена автоматическая перегородка, разделяющая багажник и секцию для крыши, из-за чего объем отделения немного уменьшился: с 364/504 л до 345/485 л.

Входящие в состав комплекса Mercedes-Benz Intelligent Drive стереокамера, радар ближнего и дальнего действия и датчики по периметру значительно повышают безопасность автомобиля, позволяя ему, к примеру, задействовать систему экстренного торможения перед внезапно возникшим препятствием, следить за разметкой и удерживать автомобиль на полосе, оказывать активную помощь при парковке, обеспечивать максимально эффективную освещенность дороги и не ослеплять встречных водителей с помощью полностью светодиодных адаптивных фар и системы освещения Intelligent Light System. Система Pre-Safe+ дополняет стандартную превентивную систему защиты пассажиров Pre-Safe защитными мерами при вероятности наезда сзади. Одной из особенностей автомобиля по-прежнему остается адаптивная система омывания лобового стекла Magic Vision Control. Мощные дуги системы защиты пассажиров при опрокидывании обеспечивают необходимый запас пространства над головой, чтобы снизить риск получения травм.

С момента появления массового родстера 190 SL в 1955 году, SL-Class считается одним из эталонов среди машин с открытым кузовом. Что касается шестого поколения R231, то при его создании была проделана большая работа по дальнейшему снижению веса, повышению производительности, безопасности и т.д. Многочисленные изменения улучшили обновленный родстер по многим параметрам. Но падающий спрос заставил сначала отказаться от версий AMG, а в июле 2020-го — и от базовых SL 400 и SL 500. Что касается будущего, то модель ожидает полное переформатирование — новый SL-класс будет делить платформу с Mercedes-AMG GT.