Mitsubishi Colt рестайлинг 2004, хэтчбек 5 дв., 6 поколение, Z20 (10.2004 - 09.2008) - технические характеристики и комплектации

В дополнение к традиционным комплектациям (Standard, Casual, Elegance и Sport) добавились версии «Limited Edition» и «Limited Navi Edition», предлагающие тщательно подобранный набор оборудования. В 2005 году пересмотрена модельная линейка, новым базовым классом выступает версия «1.3 F», а топ-версия называется «1.5 G». Все богатство спортивных возможностей автомобиля наиболее полно выражено в версиях «Ralliart», из которых особенно выделяется модель с литерой «R» в названии, делающей акцент на то, что новый автомобиль производит революцию в мире компактных спорт-каров Японии. Решетка радиатора и передний бампер этого автомобиля как бы слиты вместе, создавая широкое «окно», которое при движении машины направляет больше воздуха в двигательный отсек, увеличивая тем самым охлаждение мотора. В 2007-м вышла серия «RECARO Edition» как расширенное издание Version R — Colt получил спортивные сиденья RECARO с боковой поддержкой и водоотталкивающим покрытием и черный интерьер. А в мае 2008 представлена ограниченная серия «Ralliart Version R Special». Автомобиль оснащен самой мощной версией турбомотора, усиленным кузовом, 16-дюймовыми колесами 12-спицевого дизайна с эксклюзивной черной окраской, спортивным глушителем и великолепным интерьером с отделкой из карбона, кожаным рулем с серебряной строчкой и прочими отличительными особенностями. 

На японском рынке Mitsubishi Colt 2004-2008 предлагал на выбор два атмосферных бензиновых четырехцилиндровых двигателя, объемом 1,3 л (4A90, 91-92 л.с., 122-124 Нм) и 1,5 л (4A91, 102-105 л.с., 138-141 Нм). Они оснащаются фирменной инновационной системой изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов Mivec. Оба мотора агрегатированы с бесступенчатой трансмиссией CVT, передним или полным приводом. С 2006 года Colt с объемом двигателя 1,5 литра может быть укомплектован по желанию покупателя 5-ступенчатой механической коробкой передач, но только в переднеприводном исполнении. Что касается версий Ralliart, то они также доступны только с передним приводом (вариатор или механика) и оснащены наддувными двигателями 4G15T мощностью 147-163 л.с. (180-210 Нм). В самом мощном варианте Colt способен набрать «сотню» менее чем за 8 секунд, при максимальной скорости 212 км/ч. В отличие от атмосферных собратьев, которые расходуют 5,2-5,7 л бензина марки Regular, турбоверсии потребляют бензин АИ-98, расход которого составляет 6,5 л/100 км.

Передняя подвеска Mitsubishi Colt представляет собой стойки McPherson, а задняя полунезависимая, на связанных рычагах с торсионной балкой и стабилизаторами поперечной устойчивости. Рулевое управление имеет электроусилитель. У модели спереди установлены дисковые вентилируемые тормоза, сзади барабанные или дисковые. Внешние размеры машины: длина кузова — 3885 мм, ширина — 1680 мм, высота — 1550 мм. Размеры Ralliart Version R слегка отличаются: длина — 3925, ширина — 1695 мм, высота 1535 мм. Колесная база — 2,5 м. Высота дорожного просвета — 150 мм (у спортивных занижен до 140 мм). Объем багажного отделения — 221 л. Задние сиденья могут быть сложены для увеличения объема багажника или передвинуты по продольным направляющим не только целиком, но и по частям. Также можно снять задний диван из креплений в полу, чтобы использовать весь объем.

Стандартное оснащение, как и систему безопасности Colt, можно назвать просто превосходным. Кузов — с жестким каркасом безопасности салона, с усилителями жесткости в дверях, а спереди и сзади имеются специальные сминаемые зоны деформации. В базе автомобиль имеет фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (передние боковые и шторки — опция), крепления детских кресел, систему ABS с EBD и помощью при торможении.

Mitsubishi Colt сочетает в себе компактность и функциональность. Он был создан для того, чтобы составить жесткую конкуренцию таким популярным в Японии компактным автомобилям, как Nissan March, Toyota Vitz и Honda Fit. Среди положительных сторон машины владельцы отмечают легкость в управлении, маневренность, экономичность. Из минусов — немного ухудшающие обзор передние боковые стойки, жесткость подвески, низкий дорожный просвет, неудобную замену ламп в фарах. Сильной стороной вариатора является экономия топлива, но не надежность.