Коробка передач на Mitsubishi eK Active: механика или робот, автомат или вариатор?

Трансмиссия Мицубиси еК Актив

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Мицубиси еК Актив выпускается со следующими типами трансмиссии: АКПП.

Трансмиссия Mitsubishi eK Active 2004, хэтчбек 5 дв., 1 поколение

Модификации Тип трансмиссии
0.7 л, 50 л.с., бензин, передний привод АКПП 4
0.7 л, 50 л.с., бензин, полный привод (4WD) АКПП 4
0.7 л, 64 л.с., бензин, передний привод АКПП 4
0.7 л, 64 л.с., бензин, полный привод (4WD) АКПП 4
Вы смотрите трансмиссию Мицубиси еК Актив.
Больше информации о Мицубиси еК Актив в разделах продажа Мицубиси еК Актив и отзывы владельцев Мицубиси еК Актив.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2025 Дром